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Transport routier de marchandises

Accidentalité des poids lourds : la mortalité baisse de 29%

Par Louis Guarino | l'Officiel des transporteurs |06/09/2010|


La tendance était déjà à la baisse mais en 2009, la mortalité des conducteurs de poids lourds a chuté de 29%. La diminution du trafic PL mais aussi les progrès en matière de sécurité routière et surtout de vitesse expliquent ce progrès.

Transport routier de marchandises - Accidentalité des poids lourds : la mortalité baisse de 29%
Les chauffeurs de poids lourds représentent 2% de la mortalité routière. © Fotolia sep

La baisse de la mortalité pour les conducteurs de poids lourds a été conséquente en 2009. Selon les données définitives de l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), le nombre de tués est tombé de 76 en 2008 à 54 en 2009, soit -29%.

La diminution massive du trafic PL enregistrée au plus fort de la crise économique au premier trimestre 2009 (- 15% en moyenne) explique ce résultat.


L'efficacité des radars

Deux autres éléments y concourent. En premier lieu, la sécurité passive des véhicules (port obligatoire de la ceinture) protège mieux les conducteurs ; en second lieu, la généralisation des radars automatiques depuis 2005 réduit l'insécurité routière.

Le 7 juillet 2010, le secrétaire d'État chargé des Transports, Dominique Bussereau, a d'ailleurs présenté une communication en Conseil des ministres, réaffirmant les objectifs du gouvernement contre le fléau de la vitesse. "Au 30 juin 2010, 2 389 dispositifs de contrôle de la vitesse, fixes et mobiles, et du franchissement des feux rouges, sont déployés. De nouveaux appareils sont expérimentés, permettant de contrôler la vitesse moyenne et le franchissement des passages à niveau", a-t-il déclaré.


Les décès de conducteurs très rares

Au premier semestre 2010, les chauffeurs de poids lourds représentent 2% de la mortalité routière, toutes catégories d'usagers confondues, selon les données provisoires de l'ONISR. "Les accidents de PL avec décès de conducteurs sont extrêmement rares", confirme-t-on au bureau de la sécurité routière à la Direction générale de la gendarmerie nationale (DGGN).

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