Marseille-Fos : embellie du trafic de conteneurs au premier semestre 2010

Les chiffres du premier semestre 2010 sont exceptionnels pour le grand port maritime de Marseille. Malgré la baisse notable des hydrocarbures (-6%), le tonnage global progresse de huit points et la croisière continue son envolée.

Les trafics maritimes de vracs solides bénéficient de la reprise de l'activité dans la sidérurgie. © GPMM

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Parmi les hausses les plus significatives de trafic à Marseille-Fos, les vracs solides retrouvent un niveau proche de l'avant-crise économique avec une croissance de 120% due à la reprise de l'activité sidérurgique des hauts fourneaux d'ArcelorMittal. Hausse également pour les marchandises diverses, qui confirment leur progression par rapport à 2009 avec +18%, grâce au conteneur (+17%).
C'est un total de près de 45 millions de tonnes qui a transité par les quais du grand port maritime de Marseille (GPMM), soit une nette amélioration par rapport au 1er semestre 2009.

Le million d'EVP pourrait être atteint

• Dans le détail, le trafi des vracs solides a été multiplié par plus de deux depuis le début 2010 du fait de la reprise des commandes dans la sidérurgie et de la hausse de 25% des vracs agroalimentaires soutenue par des exports de maïs particulièrement élevés.

• Les marchandises diverses bénéficient du dynamisme du trafic conteneurisé, aussi bien à Fos (+12% en EVP) qu'à Marseille (+36% en EVP). Les experts du GPMM prédisent que "le seuil du million de conteneurs pourrait être atteint à la fin de l'année 2010". Le roulant connaît une embellie de 5%, tandis que le regain de l'activité sidérurgique participe à la hausse des marchandises diverses en stimulant les exportations de coils et de brames d'ArcelorMittal.

• Les vracs liquides chimiques et alimentaires voient leur trafic s'améliorer de 22% ces six premiers mois 2010 sous l'impulsion de la relance de l'activité industrielle, notamment Arkema pour la chimie. Par contre, les hydrocarbures ont subi les difficultés du raffinage tant national qu'international, et voient leur trafic baisser de 6%. La progression des trafics de GNL, +17%, ne parvient pas à compenser la chute des importations de brut qui oscille entre -26% pour le brut à destination de l'étranger (Allemagne et Suisse), et -6% pour le brut national. À l'inverse, les flux de raffinés augmentent de 5%.

Corse : Toulon toujours en avant

Enfin, 10% de passagers supplémentaires ont été accueillis à Marseille au cours de ce premier semestre 2010. Les croisières demeurent en pointe avec une hausse de 41% sur la période et plus de 300 000 voyageurs. Les destinations Algérie et Tunisie se maintiennent bien au-dessus du niveau de 2009 avec une progression respective de 9% et 11%.

Seule la Corse fléchit de 11%, un nouveau recul qui s'effectue à l'avantage du port de Toulon d'où Corsica Ferries (+25,02% au 1er semestre 2010) continue de tailler des croupières à la SNCM et à la CMN.