Terminal fluvial de Duisbourg : le retrait de l'État fédéral inquiète le monde maritime allemand

Le port de Duisbourg va-t-il tomber dans les bras de Rotterdam ? La question agite le monde maritime allemand, depuis que l'État fédéral a annoncé son retrait de la société gestionnaire des infrastructures du premier port fluvial d'Europe.

Les ports allemands ne veulent pas de Rotterdam dans le capital de Duisbourg. © Port de Duisbourg

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L'État fédéral allemand ayant annoncé son retrait de la société gestionnaire des infrastructures de Duisbourg, premier port fluvial d'Europe, un tiers du capital est à vendre et la liste des candidats à la reprise ne cesse de s'allonger.

Il y en aurait "quelques douzaines", selon le chef de Duisburg Hafen AG.

Non aux concurrents étrangers

Parmi les racheteurs potentiels les plus sérieux se trouve notamment le port de Rotterdam, qui souhaite faire de Duisbourg une plaque tournante stratégique, alors que ses quais sont menacés de congestion.

Or cette tentative de mariage fait hurler les responsables des ports allemands. Pas question pour eux de voir la perle de la Ruhr annexée par un concurrent étranger.

Rien n'est joué

Pour l'instant, Berlin n'a fixé ni la date, ni les modalités de son désengagement. Le terminal de Duisbourg est actuellement détenu à parts égales par l'État fédéral, le land de Rhénanie du Nord Westphalie et la ville.

→ Lire l'intégralité de cet article dans le Journal de la Marine marchande n°4773 du 3 juin 2011