Reprise de SeaFrance : Eurotunnel saisit l'Autorité de la concurrence

Eurotunnel a décidé de contester devant l'Autorité de la concurrence le projet de reprise de SeaFrance par Louis Dreyfus Armateurs. Un courrier en ce sens a été envoyé le 26 octobre 2011.

L'offre de reprise de SeaFrance par LDA est jugée anticoncurrentielle par Eurotunnel. © DR

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Eurotunnel a envoyé le 26 octobre 2011 une lettre à l'Autorité de la concurrence afin de contester le projet de reprise de la compagnie de ferries SeaFrance par Louis Dreyfus Armateurs, a révélé Le Figaro le 1er novembre 2011.

Menacée de liquidation judiciaire, SeaFrance a reçu deux offres de reprise, l'une associant Louis Dreyfus Armateurs (LDA) au groupe de ferries danois DFDS, l'autre étant un projet de Scop (Société coopérative et participative) présenté par la CFDT, syndicat majoritaire de l'entreprise. C'est l'offre de Louis Dreyfus Armateurs, via sa filiale LD Lines, qui est visée par Eurotunnel.

Un avantage concurrentiel "anormal"

Cette offre consisterait à créer une nouvelle société regroupant la ligne Calais-Douvres de SeaFrance, celle opérée par DFDS (Dunkerque-Douvres) et celles de LD Lines (Le Havre-Portsmouth et Dieppe-Newhaven). "L'intégration de ces lignes dans la future société, par le biais des fonds publics qui lui seraient alors fournis, lui donnerait un avantage concurrentiel tout à fait anormal et par conséquent inacceptable", dénonce Eurotunnel dans le courrier du 26 octobre dévoilé par Le Figaro.

L'Autorité de la concurrence devra déterminer si la fusion des activités de trois opérateurs du trafic transmanche est acceptable. Le tribunal de commerce de Paris doit pour sa part statuer le 16 novembre 2011 sur les deux offres sur la table.

→ Voir aussi la vidéo de Thierry Mariani, ministre des Transporteurs : "On ne peut pas laisser tomber SeaFrance".