Le groupe CMA CGM confirme ses ambitions pour Delmas

Malgré la crise qui impose un plan d'économies drastique, le groupe CMA CGM maintient ses ambitions de développement en Afrique et confirme sa volonté de s'appuyer sur deux marques indépendantes : CMA CGM et Delmas.

Rodolphe Saadé, directeur général délégué du groupe CMA CGM et président de Delmas. © CMA CGM

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À l'heure où Maersk opte pour une fusion avec Safmarine, le groupe CMA CGM affirme sa volonté de conserver deux marques séparées, CMA CGM et Delmas.

"Le service est le même et nous nous efforçons d'avoir une politique tarifaire homogène. Mais c'est au niveau du relationnel que se fait la différence. Le client peut continuer à travailler avec son interlocuteur privilégié", a expliqué Rodolphe Saadé, directeur général délégué du groupe CMA CGM et président de Delmas, en marge d'une soirée organisée pour les clients de Delmas le 8 novembre 2011 à Paris.

Développement du réseau en Afrique

Ce dispositif doit permettre au groupe de consolider ses positions en Afrique, où il revendique la place de n°2 derrière Maersk avec une part de marché de 33% tous trades confondus, dont 75 à 80% pour Delmas.

Le groupe compte aujourd'hui 26 bureaux et annonce l'ouverture de nouvelles agences au Libéria, en Sierra Leone, en Gambie et en Mauritanie. Il prévoit aussi de nouvelles implantations dans les pays intérieurs, notamment au Burkina Faso, au Tchad, au Mali et au Niger. "Sur la partie terrestre, nous allons mettre en place un premier off dock à Dakar et j'ai donné mon accord pour ouvrir d'autres ports secs, par exemple au Cameroun", a par ailleurs indiqué Rodolphe Saadé.

Un projet de hub de transbordement à Sao Tome

Le directeur général délégué du groupe CMA CGM a également détaillé un projet de hub de transbordement à Sao Tome. "Nous avons la concession d'un terminal en eaux profondes. Nous souhaitons avoir une flotte de navires de 8 000 TEU qui viendraient directement de Chine transborder à Sao Tome. De là, nous pourrons feederiser sur les différents ports d'Afrique de l'Ouest et nous envisageons la même chose au départ du Nord Europe et de Méditerranée", a indiqué Rodolphe Saadé.

Ce projet pourrait voir le jour en 2015, "à condition de trouver les financements nécessaires". Et dans la conjoncture actuelle, ce n'est pas gagné...

Des projets suspendus à la conjoncture

"Personne n'a d'idée précise sur l'évolution de la conjoncture. Ce qui est sûr, c'est que les six premiers mois de 2012 vont être très difficiles", souligne Rodolphe Saadé. Face à la crise, CMA CGM a mis en place un programme de réduction de coûts de 400 millions de dollars. Le groupe annonce également une "rationalisation tous azimuts des services" ainsi que "la cession de certains actifs".