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Transport maritime

Transmanche : après la fin de SeaFrance, une course au détroit s'engage

Par Alain Simoneau | Journal Marine Marchande |23/01/2012|


La CCI Côte d'Opale, concessionnaire du port de Calais, recherche de nouveaux clients pour remplacer SeaFrance. DFDS-LDA semble prêt pour la reconquête tandis que le liquidateur a reçu les salariés le 19 janvier 2012 en sortie de CE.

Transport maritime - Transmanche : après la fin de SeaFrance, une course au détroit s'engage
Le port de Calais cherche à remplacer le trafic assuré par SeaFrance. © Port de Calais sep

À peine la liquidation prononcée se posent les questions de l'effet de traîne financière et de la succession de SeaFrance sur le détroit. En prononçant son message de vœux le 16 janvier 2012 à Dunkerque, le président de la CCI Côte d'Opale concessionnaire du port de Calais, Jean-Marc Puissesseau, a parlé de "sérieuses répercussions financières" sur le port, pouvant "générer 9 millions d'euros de pertes".

"Nous recherchons activement de nouveaux clients pour maintenir notre place de leader sur le trafic transmanche", a-t-il indiqué.


DFDS-LDA promet deux navires

Le président a reçu aussi bien les représentants de l'alliance DFDS-LDA que les pilotes de la Scop. L'un de ces derniers, Didier Cappelle, affirme que le président Puissesseau placerait en tête de ses choix le projet capable de reprendre un maximum de salariés de SeaFrance.

DFDS-LDA promet deux navires de sa propre flotte aussi tôt que possible, avec 300 emplois à la clé. L'arrivée prochaine du Spirit-of-France dans la flotte P&O Ferries marquera une première étape de cette reconquête. D'autant que la compagnie a décidé de garder provisoirement le Pride-of-Calais en flotte.

Lire la suite dans le Journal de la Marine Marchande n°4806 du 20 janvier 2012 (accès réservé abonnés)

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