Constructeurs : Man, Scania, Volkswagen sous les feux de l’amour

La prise de contrôle de Volkswagen par Porsche pourrait à nouveau faire bouger les lignes dans l'industrie du poids lourd. Si Volkswagen lâche Scania, Man pourrait se remettre sur les rangs pour constituer le super-pôle poids lourd de Volkswagen. Un véritable feuilleton.

Autobus Man. L'ensemble Man-Scania constituerait un super pôle poids lourd © DR

Les coulisses de l'industrie du poids lourd n'ont rien à envier à celles des telenovelas. Comme dans les séries de mœurs brésiliennes, les couples se forment, se déchirent, se fâchent et renouent... Ici, il n’est pas question de Paola, Sergio et Claudia, mais de Man, Scania et Volkswagen. On pensait le feuilleton terminé depuis l'acquisition définitive de 68% des droits de Scania par Volkswagen, déjà à la tête de 29,9% du capital de Man. Une façon de couper l’envie au constructeur de poids lourds allemand de mettre la main sur son homologue suédois.

Porsche entre en scène

Mais depuis, Porsche a fait son entrée et pris le contrôle de Volkswagen. Or le constructeur de la belle 911 ne comprend pas bien ce que Volkswagen trouve de si intéressant à jouer dans la cour des poids lourds et des autocars. De quoi donner un nouveau tonus à Man qui, fort de sa position de deuxième grand actionnaire de Scania (18%), se verrait bien à la tête d'un attelage Man-Scania, qui deviendrait le super-pôle poids lourds de Volkswagen. Mais que les clients des constructeurs se rassurent. Comme dans les telenovelas, le dénouement risque d'être très long à venir et, d'ici là, il ne devrait pas y avoir de conséquences sur l'offre commerciale des différents constructeurs. Autocars et autobus griffés Man ou Scania devraient continuer de rouler sur le marché. Quant à ceux de Volkswagen, ils poursuivront leur séjour au Brésil, équipés de télévisions, justement pour suivre ces fameuses telenovelas.

David Reibenberg

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