Transport maritime : un budget vert qui apporte peu d'espoir

Il a beau mettre en œuvre le Grenelle de l'environnement, le budget 2009 voit les transports perdre 1,3% de leur enveloppe. Quant à l'investissement prévu pour les ports, il est bien loin d'atteindre celui des concurrents du nord de l'Europe.

Les ports français bénéficieront seulement de 36 millions de plus sur 3 ans © DR

Le vert peut prendre plusieurs nuances. Il symbolise souvent l’espoir, mais peut traduire une colère ou exprimer la peur. Alors, quand Jean-Louis Borloo, ministre de l'Écologie, de l'Énergie, du Développement durable et de l'Aménagement du territoire annonce un "verdissement" de son budget, il est difficile de rester impassible. En colorant son budget, le ministre a surtout voulu montrer l'attachement de son ministère "à une croissance économique durable centrée sur des préoccupations écologiques." Il se veut aussi l'illustration de la mobilisation du gouvernement en faveur du pouvoir d’achat.

Bien peu pour les ports et la sécurité maritime

Mais ce projet de loi de finances a aussi de quoi rendre vert de rage. Les transports perdent 1,3%. L'investissement dans les ports se fera, sur les trois prochaines années, avec une augmentation de 36 millions d'euros. Dans le même temps, au nord, les ports investissent des centaines de millions d’euros. L’augmentation paraît faible en regard des réalisations des concurrents. Ce budget comporte un autre paradoxe. Les crédits dévolus à la sécurité maritime sont stables alors que la France, chef de file de l'Union européenne, tente de trouver un compromis sur le troisième paquet de la sécurité maritime. Heureusement, certains sont daltoniens.

Hervé Deiss

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