Deutsche Bahn : la crise financière menace la privatisation partielle

La tempête financière actuelle semble compromettre l'entrée en Bourse partielle de la Deutsche Bahn prévue normalement pour le 27 octobre. Le gouvernement allemand a montré des signes de recul tandis que les marchés orientés à la baisse donnent de moins en moins cher du poids lourd ferroviaire européen.

Le calendrier de la privatisation partielle de la DB risque d'être modifié © DR

Le ministre allemand des Finances, Peer Steinbrück, a reconnu le 6 octobre que l'entrée en Bourse partielle du poids lourd ferroviaire européen, la Deutsche Bahn, prévue le 27 octobre, était compromise en raison de la crise financière. Il s'agit de la dernière grande opération de privatisation en Allemagne, où l'État a déjà cédé les télécommunications, la poste et l'énergie. Mettant un terme à un feuilleton politique de plusieurs années, le gouvernement allemand avait décidé dans la douleur cette année de mettre en Bourse 24,9% du capital des activités de transport de la Deutsche Bahn, rassemblées sous le nom DB Mobility and Logistics (DB ML). "Nous devons nous demander si le moment est bien choisi", a déclaré le ministre des Finances d'oure-Rhin devant des journalistes à Berlin. Il a assuré que des candidats s'étaient manifestés pour acheter des actions de la compagnie publique, mais s'est inquiété des "conditions très défavorables sur le marché".

Le verdict du marché

Deutsche Bahn, qui réclame depuis des années la possibilité de faire son entrée en Bourse afin de financer sa croissance, en particulier dans le fret international, a vivement réagi dès l'annonce du ministre. Un porte-parole a assuré n'avoir "aucun signal négatif en provenance du marché" et indiqué que les investisseurs recherchaient justement "des valeurs sûres". "C'est le marché qui décidera", a-t-il ajouté. Or, le marché a semble-t-il décidé : comme toutes les autres places financières européennes, la Bourse de Francfort a connu un nouveau lundi noir le 6 octobre et a dégringolé de 5%, touchant son plus bas niveau depuis plus de deux ans. Dans ce contexte, la recette annoncée de la privatisation partielle de Deutsche Bahn fond à vue d'œil. La dernière estimation circulant dans la presse était de
4,5 milliards d'euros, contre des montants qui allaient jusqu'à 8 milliards d'euros au moment de l'annonce de l'opération.

Nathalie Arensonas (avec AFP)