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Par Hervé Deiss
Résultats 2014 06/02/2015

Caen et Cherbourg : les trafics de conventionnelles à la peine

Avec 4,4 Mt en 2014, le trafic global de Ports Normands Associés (PNA) a baissé de 7,6%. Une année qui a connu des difficultés sur les trafics des marchandises conventionnelles.

 Avec 683 044 tonnes sur les deux ports de Caen et Cherbourg, PNA enregistre une diminution de 34,6%.

C’est à Cherbourg que ce trafic a le plus perdu. Il a diminué de 57% en un an à 133 086 t.


Le charbon plombe Cherbourg

Une des raisons majeures de cette descente vient de l’arrêt du trafic de charbon. Il est passé de 232 248 t en 2013 à 87 760 t en 2014, soit une diminution de 62%. Et le grand hub charbonnier de Cherbourg, que le groupe Louis Dreyfus Armateurs devait créer sur le site normand, ne verra pas le jour.

De nouveaux projets sont en cours. Outre cette filière, celle des ferrailles, des munitions et du nucléaire ont aussi suivi le mouvement de baisse.


Caen : chute des conventionnelles

À Caen, les trafics de conventionnelles affichent une réduction de leur volume de 25,2% à 559 959 t. Les trafics de bois exotiques ont été coupés en deux, l’agroalimentaire perd 2%, notamment les céréales qui ont vu leur trafic se réduire de 28,8% à 325 411 t, et le sel de déneigement a été amputé de 90 % de son trafic à 5 370 t.

Au chapitre des points positifs, les progressions de trafics de ferrailles et de charbon à Caen ont ralenti quelque peu la descente du volume global.


Le Transmanche reste plus stable

Le trafic transmanche reste pour sa part dans de meilleures dispositions, même si, à Cherbourg, il accuse un léger repli. Avec 3,7 Mt, le trafic fret sur le transmanche reste stable (-0,08 %). Sur le terminal de Ouistreham, le trafic transmanche progresse de 3,2% à 2,5 Mt. Dans le port de Cherbourg, le fret destiné à la Grande-Bretagne a perdu de sa teneur en raison de l’arrêt de la ligne assurée par le Cotentin avec Poole.

Le trafic à destination de l’Irlande a enregistré pour sa part une croissance grâce notamment à la mise en service de la ligne sur Dublin. "La progression du trafic avec l’Irlande s’est construite au second semestre, a indiqué Philippe Deiss, directeur de PNA. La montée en puissance de cette nouvelle combinaison est un signe encourageant pour l’année 2015."

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                Caen et Cherbourg : les trafics de conventionnelles à la peine
L'arrêt du trafic de charbon sur Cherbourg et la chute des conventionnelles à Caen ont tiré les trafics globaux de PNA vers le bas. © DR

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