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logo Journal de la Marine Marchande Par Michel Neumeister
Sécurité maritime 25/06/2015

Le Registre maritime français reste sur la plus haute marche du podium

Le comité du Paris Mou (Mémorandum d'entente de Paris sur le contrôle des navires par l'état du Port) a placé la France en tête de sa liste blanche des registres maritimes d'immatriculation les plus sûrs, pour la 3ème année consécutive.

Le secrétariat général du Mémorandum d’entente de Paris sur le contrôle des navires par l’État du port (Paris Mou) établit chaque année un classement des pavillons les plus performants en matière de sécurité maritime. Il vient de décerner ses "oscars" pour 2014 en diffusant le 8 juin 2015 le nom des registres maritimes d'immatriculation figurant sur ses trois listes : blanche, grise et noire.


43 registres en liste blanche contre 46 en 2013

Le registre français est resté pour la troisième année consécutive à la première place de la liste blanche qui compte 43 registres d’immatriculation (46 en 2013). Hong Kong, les Bahamas, la Norvège et la Suède complètent le Top 5.

Force est donc de constater, une nouvelle fois, que certains registres de libre immatriculation sont au top de la sécurité, que le Paris Mou mesure par le nombre d’inspections et de retenues à quai sur une période de trois ans. Il faut au moins 30 inspections sur trois ans pour que cela soit statistiquement significatif.


19 pavillons sur la liste grise et 10 sur la liste noire

La liste grise compte toujours 19 registres, dont l’Espagne, la Lituanie, la Pologne et la Thaïlande qui faisaient partie de la liste blanche lors du classement portant sur les années 2011-2012-2013.

Belize est sortie de la liste grise pour sombrer dans la noire. Celle-ci compte toujours dix registres. Les moins sûrs sont ceux de la Tanzanie, de la Mol­davie, du Togo, des Îles Cook et de la Dominique.

Concernant les sociétés de classification (dont plus de 60 navires classés, au moins, ont été inspectés), les plus sérieuses sont le DNV GL, le DNV (avant qu’il ne fusionne avec le GL), le LR, l’ABS et… la China Classification Society. Les plus négligentes sont Inclamar, l’International Register of Shipping et la Bulgarian Re­gister of Shipping.

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Le Registre maritime français reste n°1 en terme de sécurité maritime. © DR

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