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logo Logistiques Magazine Par Candide Louniangou-Ntsika
RÉGIONS 02/07/2015

Moulins Communauté se donne 10 à 12 ans pour remplir son "Logiparc 03"

Le Logiparc 03, situé à Moulins (Allier), mise sur le long terme pour attirer des clients. Il met également en avant le multimodal, la qualité des services et... les prix des loyers ! Eiffage, Gazeley et, plus récemment Bosch, se sont laissés séduire. 

Connecté, multimodal, écologique… Le Logiparc 03, le grand projet logistique de Moulins Communauté (Allier), dont le chantier a démarré en 2013 après plusieurs années d’études de faisabilité, répond a priori à tous les critères du "logistiquement correct". Afin de convaincre les plus sceptiques, la communauté d’agglomération multiplie les arguments : un bassin de consommation moulinois riche de 100 000 habitants, une surface de 180 hectares dont 32 de corridors écologiques, la spécialisation du site dans le stockage des matières dangereuses, l’embranchement au rail avec un faisceau à trois voies de 600 mètres relié au réseau ferré et un terminal combiné rail-route…

Des projets signés avec de grandes entreprises internationales

Comme si cela ne suffisait pas, les porteurs du projet communiquent sur les signatures avec des entreprises internationales comme le groupe allemand Bosch qui, séduit par les loyers attractifs (17 €/m2/an), a annoncé l'implantation, sur le site, de la plateforme logistique nationale de sa division chaudière (marques Bosch et ELM Leblanc), d’ici à mars 2016 ; comme Eiffage Immobilier, qui, en association avec les Transports Bourrat, a réservé 6,5 hectares afin de réaliser un bâtiment Seveso 3 : comme encore le développeur de bâtiments logistiques Gazeley qui a réservé une surface foncière de 6 hectares dans le but de proposer G-Park Moulins, 24 000 m² de surfaces locatives ou d’entrepôts en Vefa (vente en l’état futur d’achèvement).

Miser sur des services de qualité et des loyers compétitifs

Malgré cette combinaison d’éléments favorables, le site est loin d'être opérationnel. Les travaux de l'infrastructure ferroviaire du site, qui sera géré par Agénia en partenariat avec les Transports Terrancle, EuroRail et RégioRail, ne démarreront qu'en septembre 2015, pour une durée minimale de six mois. Quant au bâtiment Seveso 3 d’Eiffage-Transport Bourrat, il ne sera pas livré avant 2017.

Au total, la Communauté s’est donné "10 à 12 ans pour remplir cette nouvelle zone d’activité" , avoue Pascal Robat, consultant logistique de moulins Communauté. Car, bien que situé sur les axes routiers Paris/Marseille et sur les voies ferroviaires Nantes/Lyon et Paris/Clermont-Ferrand, la plateforme logistique de Moulins est positionnée en dehors de la "dorsale logistique" de Lille/Paris/Lyon/Marseille. Or, comme le souligne Ludovic Da Silva, directeur des activités logistiques Rhône Alpes chez DTZ, "certaines zones sont plus sollicitées que d’autres selon les besoins stratégiques des logisticiens. Le positionnement géographique est très important. Certains logisticiens sont certes prêts à s’éloigner, mais chaque kilomètre compte".

Afin d’attirer des locataires, le Logiparc de Moulins devra donc jouer sur la mise en place de services mutualisés destinés aux entreprises (santé, surveillance et sécurité, hôtellerie et restauration) et surtout sur le prix du loyer, tout en tenant compte de la réalité du marché et du coût de la construction. Question de rentabilité oblige.

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Bosch a annoncé l'implantation, sur le Logiparc 03, de la plateforme logistique nationale de sa division chaudière (marques Bosch et ELM Leblanc). © DR

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