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Les emplois
logo WKTL Par Anne Kerriou
Transmanche 03/07/2015

MyFerryLink : Alain Vidalies reçoit les présidents d’Eurotunnel et de DFDS

Le secrétaire d’État aux Transports multiplie les réunions pour tenter de déminer le dossier MyFerryLink. Après les représentants du Syndicat maritime Nord, les présidents d’Eurotunnel et de DFDS ont rendez-vous avec Alain Vidalies.

Alain Vidalies mouille la chemise dans le dossier MyFerryLink, avec un objectif affiché : "parvenir à la solution la plus favorable à la pérennité de la desserte maritime et à la sauvegarde de l’emploi".

Mais le secrétaire d’État aux Transports a fort à faire avec des marges de manœuvre limitées et des parties prenantes qui campent sur leurs positions. Pour tenter de trouver une issue à ce conflit qui a conduit à un blocage important du port de Calais, Alain Vidalies a entamé une série de réunions.

Il a ainsi reçu le 2 juillet 2015 des représentants du Syndicat maritime Nord. "Lors de cette réunion, le Conseil de surveillance de la Scop SeaFrance a pu notamment présenter son projet", souligne le ministère dans un communiqué.

Une rencontre sous pression

Le 3 juillet, place à Jacques Gounon, Pdg d’Eurotunnel. Une rencontre sous pression. "Le tribunal de commerce de Boulogne-sur-Mer, dans sa décision du 29 juin 2015, a ordonné à Eurotunnel de communiquer sous 48 h aux administrateurs de la Scop SeaFrance les contrats conclus avec DFDS. Cette décision doit être exécutée", rappelle le ministère. Derrière le langage policé pointe un certain agacement, probablement nourri par l’intransigeance d’Eurotunnel quant à la souveraineté de ses décisions sur le fond du dossier.

Les discussions se poursuivront le 6 juillet avec Niels Smedegaard, président de DFDS, quasiment un mois jour pour jour après une première rencontre qui avait vocation à "connaître ses intentions". Manifestement, toutes les clarifications n’ont pas été apportées depuis ou bien ne vont pas dans le sens souhaité.

Enfin, le secrétaire d’État aux Transports a prévu également de rencontrer des élus du Pas-de-Calais, le 7 juillet 2015.


Les administrateurs judiciaires de la Scop SeaFrance affirment ne pas avoir reçu d’offres valables


Dans un communiqué publié le 2 juillet 2015, les administrateurs judiciaires de la Scop SeaFrance affirment qu’ils n’ont reçu "aucune offre répondant aux conditions légales de base".

 

> Eurotunnel avait manifesté son intérêt pour la reprise de l’exploitation du Nord-Pas-de-Calais, navire spécialisé dans le fret, sous certaines conditions. Mais selon les administrateurs judiciaires, le groupe Eurotunnel n’a pas adressé d’offre mais "une lettre énonçant en quelques lignes" le projet et "mentionnant simplement de façon imprécise l’effectif nécessaire".

 

> Quant à la société DFDS, choisie par Eurotunnel pour reprendre en location ventes les navire Rodin et Berlioz, elle aurait "fixé des conditions à la reprise des salariés au mépris des dispositions légales". Les administrateurs judiciaires estiment ainsi que "DFDS a sciemment présenté une offre non recevable par le tribunal de commerce".

 

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Tchao

03/07/2015

La probabilité d'une issue au conflit sachant que la SCOP maintient son projet d'appropriation des navires est quasiment nulle. 

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              MyFerryLink : Alain Vidalies reçoit les présidents d’Eurotunnel et de DFDS
Dossier MyFerryLink : Alain Vidalies souhaiterait ''parvenir à une solution favorable à la pérennité de la desserte maritime et à la sauvegarde de l’emploi''. © DR

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