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logo Logistiques Magazine Par Marie-Noëlle Frison
LOGISTIQUE URBAINE 08/07/2015

Kaufman & Broad investit dans la logistique urbaine

Kaufman & Broad, spécialiste de l'immobilier tertiaire et résidentiel, vient d'entrer au capital de la start-up Urbismart, qui propose une solution innovante de livraison du dernier kilomètre.

Depuis le début de cet été, la start-up Urbismart, spécialisée dans l’organisation de flux logistiques urbains, a un nouvel actionnaire. Il s’agit de Kaufman & Broad, acteur de l’immobilier tertiaire et résidentiel, qui a récemment fait son entrée dans la logistique avec le rachat de Concerto European Developer, filiale du groupe Affine. Kaufman & Broad a pris 17 % des parts du capital de la société, aux côtés du groupe Affine (également propriétaire à hauteur de 17 %) et des fondateurs de la société, Thierry Bruneau, Jean-Paul Rival, dirigeants de Concerto European Developer, Michel Rascol, directeur général du 4PL Intologistics et Pierre Orsatelli, consultant, qui détiennent, à eux quatre, les 66 % restants.  

Réorganiser les flux logistiques urbains selon le principe "un camion, une rue"

Urbismart propose de "repenser la logistique globale pour optimiser le dernier kilomètre de livraison dans une approche économiquement pérenne. L’objectif de cette innovation logicielle et opérationnelle est de réorganiser les flux logistiques urbains selon le principe simple “un camion, une rue” pour tout type de livraison". Pour cela, la jeune pousse veut "travailler aux points d’entrée et de sortie de la supply chain, en s’appuyant sur la mutualisation et le cross-canal, afin d’augmenter les effets de volumes. Il s’agit de privilégier de nouvelles plateformes régionales périurbaines dans une logique de mutualisation poussée et de raisonner par typologie de lieux de livraison".

La solution Urbismart entend également fournir des services tels que la gestion des retours et des invendus, la collecte des déchets d’emballage, ou encore la possibilité de s’appuyer sur les magasins des enseignes partenaires comme points relais temporaires. Cette organisation physique, gérée par des prestataires logistiques et des transporteurs, est sous-tendue par un moteur de planification dynamique, technologie utilisée notamment dans la logistique militaire, capable de planifier et d’ordonnancer les tâches en prenant en compte des règles, des contraintes d’ordres de transport et des aléas en temps réel, sans prévisions de volumes.

Pilote à Bordeaux avec 2 acteurs du retail 

Urbismart s’adresse principalement aux chargeurs, avec la promesse de réduire leur facture globale logistique, tout en réalisant des bénéfices en termes d’émission de CO2. Un pilote est prévu à Bordeaux, dans l'artère commerçante de la rue Sainte-Catherine, avec deux acteurs du retail en septembre 2015. D’ici à 2018, l’objectif d’Urbismart est de réunir autour de ce projet 35 enseignes sur 45 villes avec, à terme, 50 à 100 plates-formes périurbaines à développer.

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L’objectif d’Urbismart est de réunir autour de ce projet 35 enseignes sur 45 villes avec, à terme, 50 à 100 plates-formes périurbaines à développer. © DR

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