webleads-tracker

  • wk-transport-logistique sur Twitter
  • wk-transport-logistique sur Youtube
  • wk-transport-logistique rss
Les emplois
logo Journal de la Marine Marchande Par Jacques Laurent
Stratégie 15/07/2015

Port du Havre : un plan stratégique pour atteindre les 4,5 millions d'EVP en 2020

Le conseil de surveillance du Grand Port Maritime du Havre (GPMH) a adopté définitivement son plan stratégique pour la période 2014-2019, le 26 juin 2015. Le projet prévoit une enveloppe de 385 M€ d’investissements sur cinq ans.

L'élaboration du plan stratégique 2014-2019 est "un long processus qui a demandé de nombreux mois de consultations auprès des autorités environnementales mais aussi auprès du conseil de développement, des instances internes à l’établissement et du grand public fin 2014", indique Emmanuèle Perron, la présidente du conseil de surveillance du Grand Port Maritime du Havre (GPMH).


Miser sur l'essor du trafic conteneur

Le projet prévoit au global une enveloppe de 385 M€ d’investissements sur cinq ans dont plus de 200 M€ pour de nouveaux développements. Ce programme est soutenu financièrement par l’État et la région Haute-Normandie à travers les contrats de plan régional et interrégional.

Même si ce plan insiste sur la vocation généraliste du port normand, l’objectif est bel et bien de miser sur l’essor du trafic conteneur dans un contexte particulièrement concurrentiel. Le projet stratégique ambitionne ainsi d’atteindre les 3,5 M EVP à 4,5 M EVP à l’horizon 2020. Hervé Martel, le président du directoire du GPMH, ajoute que la part du trafic conteneurisé dans le trafic global du port pourrait passer de 35% à 50%.


Quatre leviers de croissance

Le port du Havre a identifié quatre leviers de croissance : la qualité d’accueil des armements, l’excellence du passage portuaire avec des procédures administratives toujours plus efficaces, des solutions multimodales avec la montée en puissance de la plate-forme multimodale havraise, et une offre logistique attractive.

Hervé Martel met en avant le fait que le port dispose de 500 ha de réserve foncière disponible sur les cinq prochaines années. "Le foncier est un axe fort de ce plan. Il faut qu’il soit disponible au moment même où le client en exprime le besoin. D’une manière générale, nous essayons d’optimiser les espaces plutôt que de consommer de l’espace naturel", explique-t-il.


"Le pire est derrière nous"

Le plan stratégique ne délaisse pas pour autant les autres trafics, même si certaines tendances sont inéluctables. C’est en effet dans un environnement industriel en pleine mutation que le projet s’inscrit, avec notamment la restructuration de l’activité raffinage au niveau mondial qui entraîne une baisse structurelle et durable des trafics de pétrole brut. Hervé Martel tempère toutefois : "Avec la fermeture de Pétroplus et les travaux menés chez Total, nous avons perdu près de 10 Mt de brut par an. Mais le pire est derrière nous. Le trafic devrait se stabiliser sur les cinq prochaines années", assure-t-il.

Le projet stratégique évoque également une autre piste de développement, celle du secteur de la chimie. Haropa Port du Havre a lancé une procédure pour accueillir de nouveaux stockistes sur la zone industrialo-portuaire. La filière du véhicule d’occasion pourrait également être un levier de croissance avec la possibilité d’étendre le terminal roulier de 20 ha supplémentaires. L’éolien offshore et le charbon figurent également sur la feuille de route du plan stratégique.

© Tous droits réservés

« Pour signaler un contenu indésirable ou illicite, nous vous invitons à nous contacter ici. »

LAISSEZ UN COMMENTAIRE

Stratégie              -
              Port du Havre : un plan stratégique pour atteindre les 4,5 millions d'EVP en 2020
La part du trafic conteneurisé dans le trafic global du port du Havre pourrait passer de 35% aujourd'hui à 50% en 2020. © Anne Kerriou

Rechercher dans les actualités

Ou
carrefour transaction

Vidéos et audios

#
img1

L’entreprise procède par échantillonnage à un contrôle qualité des pièces de vitrage reçues de ses fournisseurs verriers.

#
img1

La manutention de pneus n'est pas aisée et peu automatisable, d'où le recours à beauoup de main-d'œuvre en entrepôt.

Voir toutes les actus vidéos et audios


nos événements

24h Camions Le Mans
Du 08/10/2016 au 09/10/2016
24h Camions Le Mans Le Mans
Rencontres des Jeunes Dirigeants
Du 03/11/2016 au 05/11/2016
Rencontres des Jeunes Dirigeants Lisbonne

Agenda

2016
22
29
Du 22/09/2016 au 29/09/2016
Salon de Hanovre
Foire de Hanovre - Allemagne
2016
05
07
Du 05/10/2016 au 07/10/2016
Conférence mondiale Villes et Ports
Rotterdam - Pays-Bas
2016
06
Voir toutes les manifestations

Découvrez nos offres d'abonnement

Espace Annonceurs

Wolters Kluwer France
Autres portails métiers Wolters-Kluwer France :