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Les emplois
logo Journal de la Marine Marchande Par Laurie Maneval
Transport maritime 20/07/2015

Le port de Marseille renoue avec la croissance au 1er semestre 2015

Fait rare depuis trois ans, tous les clignotants sont au vert au Grand Port Maritime de Marseille s’agissant du trafic de marchandises, et ce à la faveur de l’embellie des flux d’hydrocarbures. La croissance atteint 6% au premier semestre 2015.

Achevant le premier semestre avec 40,5 Mt, le Grand port maritime de Marseille (GPMM) enregistre une hausse de 6% par rapport au premier semestre 2014. Seule l’activité passagers, affectée par la crise de la SNCM, marque un recul.

Le port phocéen enregistre une croissance y compris dans le secteur pour le moins sinistré des hydrocarbures. Avec 22,3 Mt à fin juin, ils s’apprécient de 7%, portés par une hausse de 19% des importations de brut. "La baisse du prix du baril a conduit les raffineurs à augmenter leur production. Par ricochet, la hausse des entrées de brut entraîne une baisse des produits raffinés de 11%", décrypte Christine Cabau-Woehrel, présidente du directoire du GPMM.


Progression de 8 % pour les conteneurs

Le trafic de marchandises diverses enregistre une hausse de 2% (9 Mt), tiré essentiellement par les conteneurs en progression de 8% en EVP. Les bassins de Marseille (+9%, marqués par le retour des bananes de Canavese) et de Fos (+7%) connaissent des croissances similaires avec un équilibre entre import et export. "Nous traitons 150 000 EVP par mois en moyenne sur les deux bassins", détaille Christine Cabau-Woehrel.

Sur le segment des vracs solides, le sidérurgiste Arcelor Mittal a augmenté ses exportations de laitiers, "un nouveau trafic de 100 000 t supplémentaires initié fin 2014". En cumul à fin juin, les vracs solides progressent de 8%, totalisant 7,8 Mt.


Chute du trafic passagers sur la Corse

Seul le trafic passagers marque un retrait de 3% au premier semestre. D’un côté, la croisière se maintient avec une hausse de 1% et 597 000 croisiéristes (avec les escales des plus grands paquebots du monde au mois de mai), alors que les voyageurs fréquentant les lignes régulières accusent le coup (-9 %), principalement en raison de la crainte vis-à-vis de la situation de la SNCM.

Le nombre de passagers en provenance et à destination de la Corse a chuté de 13%. Sur la Tunisie, les attentats terroristes du Bardo et de Sousse n’ont pour l’heure pas eu d’impact sur le taux de remplissage des ferries avec une progression de 5% des lignes internationales de janvier à juin.

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              Le port de Marseille renoue avec la croissance au 1er semestre 2015
Le trafic conteneurs du Grand Port Maritime de Marseille a progressé de 8% au premier semestre 2015. © Collection port de Marseille Fos

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