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logo Journal de la Marine Marchande Par Clotilde Martin
maritime 27/08/2015

Piraterie : essor des actes en Asie du Sud-Est et vigilance autour de l’Afrique

134 actes de piraterie ont été recensés au 1er semestre 2015, en progression par rapport à l'année précédente, en majorité en Asie du Sud-Est. La situation demeure dangereuse en Afrique de l’Ouest et s’améliore à l’est, mais la vigilance reste de mise.

Publié le 23 juillet 2015, le rapport de l’International Chamber of Commerce (ICC) International Maritime Bureau (IMB) indique que 134 actes de piraterie ont été recensés pour le premier se­mes­tre 2015, soit une progression de 15,5 % comparativement à la même période de l’année dernière. Des pirates ont réussi à monter à bord de 106 navires. Ils ont réussi 13 détournements. 15 tentatives ont échoué, 250 membres d’équipage ont été pris en otage, 14 agressés, 10 enlevés, 9 blessés et 1 a trouvé la mort.

L’ICC IMB indique que la majorité des actes, soit 79, ont eu lieu en Asie du Sud-Est, dont 54 au large des côtes de l’Indo­nésie. Il s’agit principalement "d’attaques opportunistes de navires". Ces derniers sont notamment "5 petits pétroliers qui ont été détournés dans les eaux de l’Asie du Sud-Est au seul deuxième trimestre, portant à 13 le nombre total de ce type de navires détournés au niveau mondial en 2015".

Les autres localisations des atta­ques sont l’Afrique (23), toutes ayant eu lieu à l’ouest de ce continent, notamment 11 au large des côtes du Nigeria, 3 au large de la Guinée et 2 du Ghana. Vient ensuite le sous-continent indien, avec 15 attaques, dont 11 au large des côtes du Bangladesh, plus particulièrement à proximité du port de Chittagong. L’Extrême-Orient suit avec 13 actes au large des côtes du Vietnam. 3 actes ont été recensés pour les Amériques : 2 au large des côtes de la Colombie et 1 au Pérou. Enfin, 1 acte a eu lieu en Papouasie-Nouvelle Guinée.

Nécessaire coopération des États côtiers

L’ICC IMB met en avant qu’aucun acte n’a été recensé à l’est du continent africain, plus particulièrement aux larges des côtes de la Somalie, "ce qui est encourageant". Toutefois, "la situation demeure inquiétante dans la Corne de l’Afrique". Aussi l’ICC IMB "recommande aux armateurs et aux capitaines de navire de rester vigilants lorsqu’ils transitent dans ces eaux et de respecter strictement les Best Management Practice for Pro­tection against Somalia Based Piracy" tels que définis par l’Organisation maritime internationale (OMI) en 2011.

Con­cernant la situation en Asie du Sud-Est, l’ICC IMB a souligné que "la coopération renforcée entre les autorités régionales a été payante avec une détection précoce des pirates approchant des navires, ce qui a permis de faire avorter des attaques". Les autorités maritimes du Vietnam se sont aussi mobilisées et ont arrêté un gang de 8 personnes qui seraient les auteurs du détournement d’un pétrolier en mai/juin. De leur côté, les autorités judiciaires malaisiennes ont condamné 9 pirates indonésiens, appréhendés après le détournement d’un pétrolier en janvier. Toutes ces actions ont conduit Pottengal Mukun­dan, directeur de l’ICC IMB, à déclarer : "Le partage de l’information et une action coordonnée entre les États côtiers concernés est cruciale pour répondre à la menace de la piraterie partout dans le monde. Arrêter et condamner les auteurs à de lourdes peines est aussi une partie très importante dans la prévention des actes". 

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              Piraterie : essor des actes en Asie du Sud-Est et vigilance autour de l’Afrique
Au 1er se­mes­tre 2015, les pirates ont réussi à monter à bord de 106 navires. 250 membres d’équipage ont été pris en otage, 14 agressés, 10 enlevés, 9 blessés et 1 mort. © Royal Navy

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