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Les emplois
logo Journal de la Marine Marchande Par Hervé Deiss
transport maritime 30/09/2015

Les particularités de la logistique avec l’Afrique

Une conférence sur les particularités de la logistique avec l’Afrique, organisée par Haropa, a réuni l’autorité portuaire et les commissionnaires impliqués dans cette filière pour faire le point sur les développements des relations entre les ports de Seine et l’Afrique.

"L’Asie n’est pas tout, l’Afrique pèse dans les trafics du système Haropa", a souligné Nicolas Occis, président du directoire du Grand port maritime de Rouen et président d’Haropa, en ouverture de la conférence organisée le 17 septembre 2015 à Gennevilliers par Haropa sur "Les particularités de la logistique avec l'Afrique".

De Paris au Havre en passant par Rouen, l’Afrique occupe en effet une grande place dans les trafics entrant et sortant d’Haropa. Cela ne concerne pas uniquement les trafics conteneurisés, a continué Nicolas Occis, mais aussi les vracs et notamment les vracs secs (...). "Le système portuaire d’Haropa est multispécialiste avec l’Afrique. Outre les conteneurs et les vracs, nous exportons quelque 8 000 véhicules par an vers l’Afrique de l’Ouest et 5 000 vers l’Afrique du Nord", a poursuivi Nicolas Occis.

Avec 17 armements assurant des lignes hebdomadaires conteneurisées avec l’Afrique de l’Ouest, Haropa estime disposer d’une offre complète. "Nous avons mené une étude de benchmarking avec nos principaux concurrents et nous constatons que nous offrons des temps de transport inférieurs vers de nombreuses destinations", a expliqué Hervé Cornède, directeur commercial et marketing d’Haropa (...).


Le puzzle africain

"Disposer de liaisons maritimes avec l’Afrique présente de nombreux avantages, mais il faut aussi prendre en compte les singularités des pays, a souligné Damas Kakoudja, représentant en Europe du Conseil gabonais des chargeurs. L’Afrique est particulière avec ses pays côtiers, ses ports et ses infrastructures terrestres, mais aussi ses pays enclavés dont la richesse reste importante."

Il faut considérer la logistique avec l’Afrique comme un puzzle, avec autant de pièces qu’il existe de pays. Et pour progresser, l’Afrique doit réaliser des efforts pour porter son système des transports au niveau des standards internationaux (...). "Notre objectif est de rattraper le retard de la logistique en Afrique sur le monde", a confirmé Ousmanou N’Gam, président de NIG Holding, la maison mère du commissionnaire africain Transimex.

> Lire l'intégralité de cet article dans le Journal de la Marine Marchande n° 4998 du 25 septembre 2015 : Les particularités de la logistique avec l’Afrique (réservé au abonnés).

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Il faut considérer la logistique avec l’Afrique comme un puzzle, avec autant de pièces qu’il existe de pays. © H.D.

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