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Les emplois
logo Journal de la Marine Marchande Par G.L.B.
16/10/2015

Croissance et embauches chez Brittany Ferries

Brittany Ferries, la compagnie maritime de Roscoff, confirme son redressement. Le trafic passagers a progressé de 5,5% et le trafic fret de 21% au cours de la saison 2014/2015.

Brittany Ferries retrouve des couleurs. Côté passagers, d'abord, la compagnie affiche une augmentation globale de 5,5 %, avec un total de 2 568 000 passagers transportés au cours de la saison 2014-2015, qui va du 1er octobre 2014 au 30 septembre 2015 (soit 130 000 de plus que lors de la saison 2013-2014).


Progression du Transmanche et des lignes longues

L'activité transmanche progresse de 5 % avec un total de  2 174 000 passagers, tandis que les lignes longues, vers l’Ir­lan­de ou l’Espagne, enregistrent une croissance de 8 %.

La saison estivale (juilet-août 2015) s'est révélée particulièrement dynamique, avec une progression de 9 % du trafic, sans doute boosté par une livre sterling en hausse. Brittany Ferries estime avoir également profité en partie des perturbations sur le Pas-de-Calais, en particulier sur ses lignes normandes, "mais la tendance était globalement positive avant ces événements", affirme le compagnie.

Ce trafic en augmentation n’est pas neutre pour l’économie du grand Ouest puisque l’on comptabilise 10 millions de nuitées de Britanniques et 600 M€ de retombées économiques.


Bond de l'activité fret

Côté fret, même constat. Cette activité, qui représente 20 % du chiffre d’affaires de la compagnie bretonne, a progressé de 21 %, sur les lignes courtes comme sur les lignes longues. Au total, Brittany Ferries a accueilli 186 000 véhicules fret (soit 32 000 camions de plus que la saison précédente).

Le trafic est passé de 130 000 à 157 000 véhicules en Manche et de 24 000 à 29 000 véhicules sur les lignes longues. Brittany Ferries y voit "une reprise de parts de marché de la façade Nord-Ouest française face à la concurrence du Pas-de-Calais".

Ces résultats sont également dus en partie à la mise en service du navire Baie-de-Seine, qui a renforcé les capacités de l'armement sur Le Havre et l’Espagne et porté à 10 le nombre de navires sous pavillon français exploités par Brittany Ferries.


Embauche de 400 CDI en 15 mois

Cette croissance permet au premier employeur de marins français de confirmer l’embauche en CDI de plus de 400 salariés sur 15 mois, entre 2015 et début 2016.

Par ailleurs, Brittany Ferries poursuit sa mise en conformité avec l’annexe VI de la convention Marpol. Après le Normandie, le Barfleur et le Cap-Finistère, c’est le Mont-Saint-Michel, le Pont-Aven et l’Armorique qui seront, à l’hiver 2016, équipés de scrubbers, destinés à réduire leurs émissions de soufre. 

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Le Cap-Finistère fera partie des prochains navires équipés de scrubbers. © Hervé Deiss

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