La Deutsche Bahn renonce temporairement à sa ligne de fret Chine-Europe

Nouveau coup dur pour la Deutsche Bahn (DB), qui n'en finit plus de subir les conséquences de la crise financière. Après avoir abandonné son rêve d'entrée en Bourse à l'automne 2008, la compagnie doit aujourd’hui suspendre son projet de ligne de fret entre la Chine et l'Allemagne.

La crise restreint les convois de marchandises affrétés par la Deutsche Bahn © D. B.

L'exploitation commerciale de la liaison Chine-Allemagne (10 000 km) devait débuter en février, à raison d'un aller-retour par semaine. Cette offre d'un genre nouveau devait permettre de relier Pékin à Hambourg en moins de 20 jours et visait essentiellement les industries chimique et automobile ou les fabricants de produits électroniques grand public.

Mais avec la baisse généralisée de la demande, les volumes sont beaucoup moins importants que prévu. Du coup, ce projet minutieusement préparé depuis plus d’un an est suspendu jusqu’à nouvel ordre. L’opérateur allemand espère néanmoins le relancer à une date qui reste à déterminer avec les donneurs d’ordre.

Des wagons à quai

Cette déconvenue s'ajoute aux difficultés que rencontre la DB dans le fret depuis plusieurs mois. En décembre 2008, le nombre de convois de marchandises a ainsi fondu de 30% à 40% par rapport à 2007.

Faute de commandes suffisantes, la compagnie a également laissé 35 000 wagons à quai sur un total de 100 000. Pour contenir les surcapacités, Railion, filiale fret de la DB, envisage actuellement de mettre une partie de ses 28 874 cheminots au chômage technique.

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