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Résultats 01/02/2016

Port de Nantes Saint-Nazaire : nouvelle chute de trafic en 2015

Fragilisé côté énergie, sa vocation première, le port de Nantes Saint-Nazaire enregistre une nouvelle baisse, pour la 5e année consécutive. Le trafic global totalise 25,3 Mt en 2015 (- 4 % par rapport à 2014).

En 2007, juste avant la crise, le port de Nantes Saint-Nazaire a terminé l’année sur un trafic de 37,2 Mt. En 2015, le chiffre s'établit à 25,3 Mt. Une nouvelle baisse de seulement 4 %, par rapport à 2014, mais c’est la cinquième consécutive depuis la remontée d’après-crise à 31 Mt en 2010.

Les chutes dans le secteur de l’énergie, qui représentent traditionnellement deux tiers des volumes, auraient toutefois pu conduire à un résultat bien pire : - 28 % pour le charbon, - 14 % pour le gaz, - 11 % pour le pétrole raffiné. Seul le petit + 2,1 % du pétrole raffiné redresse un peu la barre.

Arrêts pour modernisation des installations

Heureusement, une part de ces baisses n’est due qu’à des arrêts pour modernisation des installations, à la centrale thermique EDF de Cordemais comme à la raffinerie Total de Donges, ce qui devrait assurer un avenir meilleur. Le gaz, lui, a fui vers l’Asie qui concentre la demande mondiale.

Selon un schéma correspondant à la stratégie officielle du port depuis 2009, l’essor des trafics non énergétiques corrige la situation. Les céréales en particulier, avec + 29,3 %, l’alimentation animale, avec + 15,6 % et le conteneur avec + 2,4 %, résultat malgré tout décevant.

Autre déception, le trafic roulier, qui enregistre une baisse de 40 %. Ce secteur n’a pas récupéré depuis l’arrêt de l’autoroute de la mer entre Montoir et Gijón en septembre 2014, en dépit de la progression de 31,5 % sur la ligne Montoir-Vigo, désormais labellisée elle aussi autoroute de la mer.

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- 28 % pour le charbon, - 14 % pour le gaz, - 11 % pour le pétrole raffiné. Seul le petit + 2,1 % du pétrole raffiné redresse un peu la barre. © DR

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