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Les emplois
logo Journal de la Marine Marchande Par Clotilde Martin
Fluvial 23/02/2016

Année en demi-teinte pour le port autonome de Strasbourg

En 2015, le trafic global du port autonome de Strasbourg a présenté un repli par rapport à 2014, sauf pour les conteneurs. Toutes les filières de marchandises chutent, sauf les céréales et les produits chimiques.

Avec un peu moins de 7,5 Mt en 2015, le port autonome de Strasbourg (PAS) affiche un recul de son trafic fluvial global de 8,2 % par rapport à 2014. Toutes les filières de marchandises diminuent, sauf les céréales et les produits chimiques.

Catherine Trautmann, présidente du PAS, a estimé: "2015 a été une année en demi-teinte car la conjoncture générale n’a pas été vraiment porteuse, avec une croissance économique plutôt atone, une météo capricieuse et des niveaux du Rhin qui ont limité la capacité des bateaux, ainsi qu’une certaine difficulté des grands ports maritimes à absorber les considérables augmentations de capacités qu’ils ont mis en service".


Porté par les conteneurs ferroviaires

Le trafic des conteneurs s’en sort bien avec 423 834 EVP, soit une hausse de + 2,5 % en 2015 comparativement à 2014. Ce résultat positif est porté par les conteneurs ferroviaires avec 83 049 EVP (+ 25,7 %), tandis que les conteneurs fluviaux se replient.

"La preuve est faite que le choix de la trimodalité est particulièrement apprécié des clients, grâce à la grande flexibilité qu’il apporte", a continué Catherine Trautmann.


Les croisières fluviales ont souffert

Avec 734 878 passagers, le trafic touristique de Batorama a subi une baisse de 6,3 % l’an dernier.

Les croisières fluviales sur le Rhin ont souffert en 2015, année au cours de laquelle se sont succédés des épisodes défavorables pour le trafic, avec une période de hautes eaux, des pannes et chômages longs des écluses, un printemps pluvieux, un été caniculaire et des mesures de sécurité renforcées pour le marché de Noël suite aux attentats de la mi-novembre.

Parmi les points positifs, le PAS signale l’activité domaniale avec des investissements importants de différentes entreprises en cours sur la plate-forme "qui prouvent la vitalité de la zone industrialo-portuaire".

 

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Après un exercice 2014 satisfaisant, le port autonome de Strasbourg a vu son trafic diminuer en 2015. © DR

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