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Les emplois
logo Journal de la Marine Marchande Par Michel Neumeister
TECHNIQUE 02/03/2016

Surveillance maritime : un drone multifonction bientôt testé en mer

L’Agence européenne de la sécurité maritime et l’Agence spatiale européenne ont sélectionné le drone portugais AR5 pour mener des tests de surveillance maritime qui dureront deux ans.

En 2016, le programme Rapsody (Remote Airborne Platform with Satellite Oversight Dependency), destiné à assurer des missions de surveillance maritime, entrera dans sa phase expérimentale. Pour cela, l’Agence européenne de la sécurité maritime et l’Agence spatiale européenne ont sélectionné le drone portugais AR5 pour mener les tests en mer pendant deux ans.

Un décollage horizontal

Construit par la société Tekever, l’AR5 est un drone à décollage horizontal, d’une envergure de 4,3 m, d’une capacité d’emport de 50 kg pour 150 kg de masse totale et d’une autonomie de 8 à 12 heures de vol avec une vitesse de pointe de 140 km/h.

Il peut être équipé de plusieurs sortes de capteurs : caméras vidéo à haute définition, récepteurs de balises SAR (Search and Rescue), récepteur et émetteur AIS, télémètre laser (Lidar), etc.

Les liaisons avec la terre seront assurées par satellite

L’intérêt du drone est évident : faible coût d’achat et d’exploitation, multimission, furtivité, exploitable dans des conditions difficiles face auxquelles on hésiterait à envoyer un équipage. Il reste à vérifier cependant que pour une pollution aux hydrocarbures, les photos prises par un drone seront suffisantes pour permettre à un tribunal de condamner le navire. En France, certainement, estime un avocat spécialisé.

Tekever (www.tekever.com) conçoit et construit différents types de drones, depuis une sorte de gros jouet à décollage vertical d’une autonomie de 30 mn au AR5. Depuis trois ans, l’armée portugaise utilise l’AR4 qui peut être lancé à la main. Tekever dispose de plusieurs filiales dans le monde.

Le programme Rapsody est l’une des retombées de la stratégie de l’Union en matière de développement des usages civils des drones aériens définie en 2012, Towards an European strategy for the development of civil applications of Remotely Aircraft Systems (RPAS).

> Lire l'intégralité de l'article dans Le Journal de la Marine Marchande n° 5020 du 26 février 2016 : AR5: un drone à tout faire en mer bientôt testé (réservé aux abonnés).

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              Surveillance maritime : un drone multifonction bientôt testé en mer
L’AR5 est un drone à décollage horizontal, d’une envergure de 4,3 m, d’une capacité d’emport de 50 kg pour 150 kg et d’une autonomie de 8 à 12 heures de vol avec une vitesse de pointe de 140 km/h. © Tekever Autonomous Systems

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