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logo Journal de la Marine Marchande Par Clotilde Martin
Trafic fluvial 07/03/2016

Repli du transport fluvial en France en 2015

Selon les résultats publiés par le gestionnaire du réseau, Voies Navigables de France, le transport fluvial de fret en France affiche un recul en 2015, aussi bien en tonnages qu’en prestations.

Avec un total de 54 Mt transportés en 2015 et un peu moins de 75 millions de tonnes/kilomètres (t/km), le transport fluvial de fret sur le réseau français enregistre un repli de 5 % en tonnage et de 3,7 % en prestations comparativement à l’année 2014. Dans son communiqué diffusé le 16 février 2016, Voies navigables de France (VNF) indique que les résultats du "secteur du fret présentent de fortes disparités des trafics par filière mais aussi par bassin de navigation".


L'évolution par filières

  • La filière agroalimentaire est la seule à afficher une évolution positive avec 14,8 Mt (+4,2 %) et 2,52 Mt/km (+7,1 %). Il s’agit d’un trafic record, souligne VNF.
  • À l'inverse, la filière des matériaux de construction, l’une des plus importantes pour le transport fluvial, se replie à 19,5 Mt (-7,1 %) et 1,49 Mt/km (-10,3 %). "Ce recul s’explique par la mauvaise santé globale du secteur du BTP depuis quelques années. Néanmoins, un frémissement depuis l’automne permet d’envisager avec plus d’optimisme l’année à venir", relève VNF.
  • Pour les résultats de la filière énergie (6,8 Mt, -11 % et 897,7 Mt/km, -7 %), VNF relève des évolutions divergentes entre les produits pétroliers (+8,1 % en t/km) et ceux issus du charbon (-28,6 % en t/km), suite à la fermeture de trois centrales thermiques en Ile-de-France et la poursuite de la réduction de l’activité du secteur sidérurgique en Lorrai­ne.
  • La filière chimique et engrais (3,8 Mt, -8,8 % et 576 Mt/km, -8,1 %) "pâtit de la fermeture de la raffinerie Petro­plus de Petit Couronne entraînant à la baisse l’activité globale des transports de produits chimiques (-13,4 %, et -1 % hors impact spécifique de la fermeture de la raffinerie), avec de meilleurs résultats pour les engrais (+0,3 % en t/km)".
  • Enfin, avec 550 000 EVP, le transport de conteneurs est en déclin de 1,3 % en 2015.


L'évolution par bassins

Selon VNF, "la situation apparaît contrastée suivant les bassins de navigation avec une hausse assez sensible de l’activité sur le Nord-Pas-de-Calais (+ 6,5 %) et le Rhône (+ 2,9 %). À l’inverse, la situation du Rhin s’est détériorée (- 10 %) du fait du phénomène de basses eaux particulièrement important en fin d’année. La situation de la Seine apparaît intermédiaire (- 1,6 %)".

Plus globalement, le réseau du Nord présente une progression en tonnage (+3 %) et un recul en t/km (-0,3 %). Il en va de même pour le bassin Rhône-Saône. La Moselle souffre (-15,6 %) et le bassin Seine-Oise est à la peine (-4,3 %).


Bonne santé du tourisme fluvial

Enfin, VNF met en avant les résultats du tourisme fluvial avec "une croissance de ses recettes issues des ventes de vignettes de 4 % qui s’explique par un renforcement de la flotte de bateaux sur tous les bassins de navigation en France. La filière des bateaux de croisière connaît une croissance exceptionnelle de 15 %".

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              Repli du transport fluvial en France en 2015
Le transport fluvial de conteneurs a reculé de 1,3 % en France en 2015. © Fotolia

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