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Les emplois
logo Journal de la Marine Marchande Par Viviane Azarian
08/03/2016

L’alliance G6 suspend encore des rotations entre l'Asie et l'Europe

Les armateurs membres de l’alliance G6 prévoient des "ajustements" au premier trimestre 2016 sur plusieurs rotations entre l’Asie et l’Europe, en raison d’une demande insuffisante du marché et du problème de surcapacité.

Les armateurs membres de l’alliance G6 (APL, Hapag-Lloyd, Hyundai, Mol, NYK et OOCL) ont annoncé leur intention de procéder à des "ajustements" au premier trimestre 2016 sur plusieurs rotations entre l’Asie et l’Europe. En cause : une demande insuffisante du marché et un problème de surcapacité qui a particulièrement affecté la zone en 2015.


Continuité de service

Hapag-Lloyd a annoncé le 19 février 2016 une "révision de son offre de service sur la zone" qui se traduit dans un premier temps par une seconde vague d’annulations de voya­ges sur le loop 6. Les voyages prévus à partir de la semaine 8 (du 22 au 28 février 2016) seront suspendus pour une durée de 11 semaines.

Pour assurer la couverture de la zone et la continuité du service, les escales aux ports de Kaohsiung, Xiamen, Shekou, Hong-Kong, Colombo, Anvers et Jebel Ali seront assurées sur les loops 4 et 5. Le loop 6 sera de nouveau opérée normalement à partir de la semaine 19 (du 9 au 15 mai 2016) avec une arrivée prévue à Fuzhou le 12 mai.

L’alliance d'armateurs G6 avait déjà supprimé ponctuellement des rotations hebdomadaires sur la route Asie-Europe, avec dix ajustements étalés entre le 26 octobre 2015 et le 31 décembre 2015 sur les loops 1, 4, 5, 6 et 7.

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              L’alliance G6 suspend encore des rotations entre l'Asie et l'Europe
Les escales aux ports de Kaohsiung, Xiamen, Shekou, Hong-Kong, Colombo, Anvers et Jebel Ali seront néanmoins assurées. © Hapag Lloyd

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