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Les emplois
logo Logistiques Magazine Par Laurent Schwartz
Stratégie 09/03/2016

Système U crée U Log, une filiale logistique nationale

EXCLUSIF. En créant une filiale logistique au niveau national, baptisée U Log, l'enseigne coopérative Système U passe un nouveau cap. Objectif : fédérer ses forces de transport et ainsi réduire de 8% à 9% les coûts logistiques globaux.

La logistique de Système U va devenir unique. Né historiquement de regroupements locaux, passant d’une soixantaine de centrales à ses débuts, à 12 puis à 4 entités régionales (Ouest, Nord-Ouest, Est et Sud), l’enseigne coopérative  passe aujourd’hui un nouveau cap créant deux filiales nationales :  U Enseigne côté commercial et U Log, versant logistique.

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"Conserver quatre entités aussi disparates, avec notamment une forte prédominance de la région Ouest n’était pas équilibré. Le fait aussi d’avoir quatre directions supply chain distinctes ne facilitait pas toujours les prises de décision", explique Ronan Le Corre, actuel directeur général délégué de Système U Ouest et futur dirigeant de U Log.


Transfert le 31 mars 2016

L’ensemble des actifs logistiques et immobiliers seront transférés à U Log au 31 mars 2016. "Trois chiffres résument notre future force d’intervention : 1,2 millions de m2 entrepôts, 5 000 collaborateurs et 600 millions d’euros de chiffre d’affaires. Nous allons ainsi pouvoir mieux répartir nos investissements et bénéficier d’effets de levier opérationnels sur l’ensemble du territoire, où nous comptons 30 sites logistiques", poursuit Ronan Le Corre.

En termes de systèmes d’information, l’enseigne s’était déjà préparée à cette projection vers l’unicité à travers une politique de déploiement standard de ses WMS (base Aldata) et TMS (Hardis) : "Il ne reste plus que 4 sites à déployer, ça sera fait d’ici fin 2017. Parallèlement, nous allons pouvoir dupliquer les mêmes pratiques partout, qu’il s’agisse de la gestion sociale du personnel ou des process métiers. Nous allons pouvoir également accélérer nos investissements en matière d’automatisation et de mécanisation de nos entrepôts. Et ce, je tiens à le souligner, sans toucher à l'emploi chez nous".


Des économies sur le transport

Mais surtout, Ronan Le Corre compte avec U Log pouvoir fédérer ses forces de transport : "Nous faisons rouler 1 000 camions par jour en France, et le décloisonnement qui va se faire au niveau des interfaces inter-régions va nous donner une formidable souplesse pour saisir toutes sortes d’opportunité. Notamment sur les chargements de fret au retour des magasins".

Au total, Ronan Le Corre escompte bien réduire d’au moins 8% à 9% ses coûts logistiques globaux d’ici 3 à 5 ans : "Je pense qu’au niveau de l’entrepôt, le gros des gains, avec une fois notamment l’automatisation et l’EDI mis en place, arrivera bientôt à maturité. De même, on pourra encore s’améliorer un peu au niveau de la desserte des magasins, via des optimisations de cross-docking ou des fréquences de commandes. Mais à mon sens, le plus gros potentiel se trouve au niveau du transport. C’est là que se nichent 70 % des économies à venir. Notamment sur la réduction des retours à vide".


Une flotte propre envisagée

Cette nouvelle puissance de feu, au niveau du transport, Ronan Le Corre, n’exclut pas de l’intégrer en investissant dans l’acquisition d’une flotte en propre "qui au final ne lui coûtera pas plus cher qu’en recourant à de prestataires de transport ou à des loueurs qui font aussi payer les coûts intermédiaires".

À l’instar d’Easydis, la filiale logistique de Casino, le futur patron de U Log envisage de se mettre sur le marché de la prestation : "Notre premier client extérieur sera la Laiterie Saint-Denis-de-l’Hôtel, conditionneur de produits laitiers et de jus de fruits en MDD U, dont nous chargerons la marchandise au retour des nos magasins pour les stocker dans nos entrepôts".

Cependant, il n’est pas question pour lui - qui confie être déjà très sollicité - d’engager des frais dans un service commercial dédié : "Nous prendrons les opportunités intéressantes qui se présenteront, mais il n’ y a aucun challenge pour nous à déployer ce service, nos clients premiers restent les magasins U".

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              Système U crée U Log, une filiale logistique nationale
La création d'une filiale logistique nationale doit permettre à Système U de réduire ses coûts, notamment dans le transport. © Système U

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