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logo Logistiques Magazine Par Éloïse Leydier
LOGISTIQUE URBAINE 24/03/2016

L’hôtel logistique urbain de Chapelle International aura bientôt sa navette ferroviaire

Sogaris annonce son partenariat avec les sociétés XPO Logistics et Eurorail pour la mise en place de la première navette ferroviaire parisienne sur le futur hôtel logistique urbain de Chapelle International, en 2017. Une deuxième pourrait voir le jour d'ici à 2018.  

En novembre 2017, l’hôtel logistique urbain de Chapelle International, conçu et construit par Sogaris, recevra ses premières palettes par voie ferroviaire. Dans un premier temps une seule navette de 60 caisses, pouvant contenir jusqu’à 15 palettes chacune, fera le chemin entre la gare de Dourges (62) et le 18e arrondissement de Paris où un terminal ferroviaire urbain (TFU) verra bientôt le jour, sur le site de 45 000 m2 actuellement en cours de construction.

L’appui de deux spécialistes

Pour la mise en place de ce projet Sogaris s’est associé à deux spécialistes : XPO Logistics (ex-Norbert Dentressangle) pour le transport routier des marchandises, et Eurorail pour la traction ferroviaire. "Nous les avons choisis pour leur expérience, explique Christophe Ripert, directeur immobilier de Sogaris. XPO Logistics connaît déjà le transport multimodal avec la logistique parisienne fluvial-route de Franprix, pour laquelle les mêmes caisses de transport sont utilisées que pour le ferroviaire. Quant à Eurorail, l’entreprise a déjà fait la preuve de sa compétence en matière de service ferroviaire « courte distance », en France et à l’international".

Une deuxième gare à Bruyères-sur-Oise

Une fois cette première phase pilote validée, Sogaris prévoit la mise en place d’un deuxième circuit au départ de la gare de Bruyères-sur-Oise (95) pour 2018.

Aujourd’hui le spécialiste de l’immobilier urbain assure qu’une dizaine d’entreprises des secteurs de l’équipement de maison et de la personne ainsi que de l’agroalimentaire, sont intéressées pour un transport ferroviaire de leurs marchandises sur Paris. Si la volumétrie devait néanmoins augmenter, une deuxième navette pourra être mise en circulation sur le trajet depuis Dourges, et une autre depuis Bruyères-sur-Oise.

Cette combinaison de deux modes de transport représente pour Sogaris "ce que peut être une logistique du dernier kilomètre fiable, économiquement performante et écoresponsable". Cette organisation permettrait en effet de réduire le nombre de camions en circulation dans Paris, à raison d’une trentaine par jour.

À chacun son rôle

En tant qu’organisateur de la solution globale de transport, XPO Logistics sera également en charge de sa conception, de son pilotage et de sa commercialisation, en plus de la gestion de la prestation de transport routier. Eurorail, au travers de sa filiale RegioRail, assurera quant à lui la gestion de l’acheminement des marchandises par voie ferroviaire, y compris la réservation des sillons auprès de SNCF Réseau, la location des wagons et la gestion des équipes de conducteurs.

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L'Hôtel Logistique Urbain conçu par Sogaris devrait être opérationnel à l'automne 2017, dans le 18e arrondissement de Paris. © Sogaris

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