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Les emplois
logo Journal de la Marine Marchande Par Marianne Peyri
transport maritime 05/04/2016

Port de Bordeaux : le terminal à conteneurs du Verdon se fait attendre

Les discussions se poursuivent, non sans mal, sur la place bordelaise, pour finaliser le lancement du terminal conteneurs du Verdon, envisagé désormais pour la fin du mois d’avril 2016.

La remise en activité du terminal du Verdon, annoncée pour décembre 2015, se fait toujours attendre.

Premier touché : Europorte et la nouvelle Société de manutention portuaire d’Aquitaine (SMPA), créée pour la relance du Ver­don. "Six mois de retard, sur un projet, c’est important. Quand une entreprise tourne à vide, cela ne va pas dans le bon sens", confie Pascal Reyne, Pdg de SMPA, qui a investi 10 M€ pour l’achat de portiques et de cavaliers.

Autre acteur impacté : l’armateur MSC, qui avait lancé à l’automne une nouvelle ligne feeder pour, justement, anticiper le démarrage du Verdon.


Des négociations laborieuses

Livraison de l’outillage en novembre, tests et certifications des engins seulement en début d’année, organisation des formations des dockers et grutiers... toutes ces étapes ont, certes, nécessité du temps.

Mais ce sont également des négociations assez laborieuses sur le transfert du personnel manutentionnaire qui ont mis à mal des prévisions optimistes de mise en activité du Terminal. Si le transfert des grutiers, par une mise à disposition du personnel de Bordeaux Atlantique Terminal, ne pose pas problème, celui des dockers demeure encore non acté. Un accord bilatéral (rémunération, déménagement de salariés à plus long terme…) est validé mais reste suspendu à un accord de principe sur la création d’un groupement des employeurs manutentionnaires du port.


Vers un groupement d'employeurs "organisationnel"

En effet, à ses débuts, le terminal du Verdon ne devrait générer l’emploi d’une cinquantaine de manutentionnaires que sur deux à trois jours par semaine. "D’où l’idée de ce groupement d’employeurs pour mutualiser les ressources, ma proposition d’embaucher directement une vingtaine de dockers ayant été rejetée", indique Pascal Reyne de la SMPA, plutôt favorable dans les faits à ce groupement.

Cependant les autres sociétés manutentionnaires du port (...)

> Lire la suite dans le Journal de la Marine Marchande n°5025 du 1er avril 2016 : "Le Verdon : tractations pour un groupement d'employeurs" (accès abonnés)

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Ce sont aussi des négociations assez laborieuses sur le transfert du personnel manutentionnaire qui ont mis à mal des prévisions optimistes de mise en activité du terminal du Verdon. © PAT

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