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logo Journal de la Marine Marchande Par Nathalie Bureau du Colombier
DESSERTE MARITIME 15/04/2016

La Corse va tester des obligations de service public vers Bastia et Ajaccio

L’Office des transports de la Corse (OTC) a présenté le 15 avril 2016 un projet de consultation portant sur une desserte maritime organisée sur la base d’obligations de service public (OSP) entre Marseille et les ports de Bastia et Ajaccio.

Si les ports secondaires de la Corse ne semblent pas faire débat, le principe d’une délégation de service public (DSP) étant acquis, les modalités de la desserte des ports principaux de l’île sont sujets à controverse.

"Nous allons organiser un test en fonction des obligations de service public (OSP) définies par la Collectivité de Corse pour la desserte des ports de Bastia et Ajaccio. Menée à compter d’avril, les compagnies auront jusqu’au mois de juin pour répondre à cette consultation", a expliqué Jean-Félix Acquaviva, président de l’Office des transports de la Corse (OTC).

À l’issue de cette période, un bilan sera dressé et "l’assemblée de Corse aura à se prononcer en juillet sur le principe d’OSP ou d’une DSP. Si le bilan n’est pas satisfaisant, nous élaborerons une dDSP ", poursuit Jean-Félix Acquaviva.


Un président dubitatif

Si le président de l’OTC se montre peu convaincu quant à la capacité des OSP à répondre efficacement aux attentes du territoire en termes de desserte, cette procédure a notamment été engagée pour aller au bout des préconisations européennes en termes de libéralisation du marché.

"Nous doutons que les OSP remplissent les critères nécessaires à la spécificité des trafics et des attentes tarifaires", a-t-il souligné en précisant que les horaires ne figuraient pas parmi les critères.


Des tarifs fret au mètre linéaire

En revanche, il est demandé aux compagnies de pratiquer des tarifs fret au mètre linéaire de 35 € à 38 € contre 45 € actuellement. Autre nouveauté, une réduction tarifaire (à 20 € le mètre linéaire) pour les exportateurs de l’île ou ceux qui importent des matières premières pour les transformer.

Côté passagers, l’OTC, qui a procédé par deux fois depuis janvier à une réduction de la compensation financière allouée à La Méridionale et à Corsica Linea (104 M€, puis 76 M€ et 68 M€), annonce des tarifs en baisse de 40 % dans le futur cahier des charges pour les résidents (voire plus encore pour ceux qui réservent 30 jours à l’avance).

Notons que l’actuelle DSP a fait l’objet d’une résiliation par le tribunal administratif de Bastia. Une décision confirmée le 24 mars 2016 par la cour administrative de Marseille. Elle s’achèvera donc comme prévu fin septembre.

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Les compagnies auront jusqu’au mois de juin pour répondre à une consultationportant sur une desserte maritime. © CCI 2A

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