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logo Journal de la Marine Marchande Par La rédaction
CORSE 31/05/2016

L’OMI approuve la création d’un rail maritime dans le canal de Corse

Le Comité de la sécurité maritime de l’OMI vient d'adopter un dispositif de séparation de trafic (DST) dans le canal de Corse qui prendra effet le 20 novembre 2016.

Lors de sa 96e session, le Comité de la sécurité maritime de l’OMI a adopté le 16 mai 2016 un dispositif de séparation de trafic (DST) dans le canal de Corse.

Cette mesure d’organisation du trafic maritime prendra effet le 20 novembre 2016. Elle avait été présentée conjointement par les autorités françaises et italiennes en novembre 2015. Ségolène Royal, ministre de l’Environnement, de l’Énergie et de la Mer, salue ce "succès pour l’amélioration de la sécurité maritime et la protection de l’environnement marin et littoral".


Eloigner les navires à passagers

Le trafic dans le canal de Corse s’organisera autour d’un rail de 8 milles nautiques de long, avec séparation des flux de navires de commerce montants (côté italien) et descendants (côté français), et deux zones de prudence au nord et au sud du dispositif.

Une zone de navigation côtière de 5 milles nautiques à partir des côtes corses vient renforcer le dispositif. Elle permettra d’éloigner les navires à passagers desservant Bastia à 3,5 milles nautiques de la côte du cap Corse, et les navires de commerce à 5 milles nautiques de la côte.

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              L’OMI approuve la création d’un rail maritime dans le canal de Corse
Le trafic dans le canal de Corse s’organisera autour d’un rail de 8 milles nautiques de long. © cciajaccio

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