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logo Journal de la Marine Marchande Par Jacques Laurent
Transmanche 08/06/2016

Plus de rotation du Normandie-Express au départ du Havre

Mauvaise nouvelle pour les liaisons transmanche au départ du Havre. La compagnie bretonne Brittany Ferries a décidé de ne pas étoffer son offre pour la saison d’été 2016 dans le port normand, contrairement à ce qu’elle faisait depuis 2013.

La compagnie bretonne Brittany Ferries a décidé de ne pas étoffer son offre pour la saison d’été 2016 dans le port normand. En effet, le catamaran rapide Normandie-Express ne sera plus positionné au Havre comme il l’était auparavant.


Un choix stratégique

Pour la saison 2016, Brittany Ferries a décidé de positionner son navire rapide uniquement entre Cherbourg et Portsmouth du lundi au mercredi. Du jeudi au dimanche, il assure deux aller et retours quotidiens.

Ce choix stratégique est motivé par la volonté de la compagnie de participer à la promotion touristique et économique du département de la Manche, notamment à travers les contrats signés entre les comités régionaux du tourisme.

Lors de sa mise en service sur la rotation Le Havre-Portsmouth en 2013, le navire était en mesure de relier la France à l’Angleterre en 3h45 pendant la haute saison, à raison de deux rotations quotidiennes du jeudi au dimanche.


"Supporter du grand départ"

Une convention de partenariat lui permet également de porter le titre de "supporter du grand départ" dans le cadre du prochain Tour de France, qui fait notamment halte dans le département de la Manche pour deux étapes cette année.

"Cette décision d’affecter le plus grand navire rapide de la liaison transmanche à Cherbourg montre la volonté de Brittany Ferries d’accompagner la promotion de la Normandie et de la péninsule du Cotentin. C’est un renfort de poids pour la haute saison qui démarre", estime Jean-Marc Roué, le président du conseil de surveillance de la compagnie.

Le Normandie-Express, qui est sous pavillon français, peut transporter à la vitesse de 42 nœuds près de 900 passagers et 280 voitures.

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Le navire reliait la France à l’Angleterre à raison de deux rotations quotidiennes lors de sa mise en service. © ÉH

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