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Les emplois
logo Journal de la Marine Marchande Par Viviane Azarian
inondations 16/06/2016

La Seine rouvre à la navigation après la crue

Le 14 juin, le Comité des armateurs fluviaux (CAF) a annoncé la reprise des activités de transport touristique et de marchandises sur la Seine, après l’épisode de crue exceptionnelle qui a conduit à l’arrêt total de l’exploitation et de la navigation pendant 10 jours. Les impacts sont lourds.

La crue a provoqué l’arrêt total de l’activité et de l’exploitation sur la Seine pendant plus de dix jours. Le retour à la normale prendra du temps, selon Didier Léandri, président du Comité des armateurs fluviaux (CAF), les travaux de re­mise en état des bateaux, des quais, des infrastructures et des réseaux étant importants. Il souligne, lors d'une conférence de presse organisée le 10 juin, que pour les PME et TPE qui forment l’essentiel des entreprises du secteur fluvial, cet épisode de crue a été "un coup de grâce".

10 M€ de réparations

Marc Papi­nutti, directeur général de Voies navigables de France (VNF), précise que les réparations nécessiteront 10 M€, notamment sur les ou­vrages au canal de Briare, à Montargis, Nemours et Melun. Il se félicite néanmoins d’une "bonne anticipation sur Paris" avec l’abais­sement des barrages et d’un "bon travail sur les amarrages" qui a permis d’éviter les accidents. Il an­nonce, à l’intention des armateurs, un geste commercial sur les péages.

De son côté, Antoine Berbain, directeur général d’Haropa Ports de Paris, rappelle que la priorité a été de nettoyer les boues, mais aussi de sécuriser les quais pour les usagers. Lui aussi annonce que le prochain conseil d’administration étudiera des mesures d’accompagnement économique pour soutenir la filière fluviale.


Des conséquences difficiles à évaluer

Le préjudice de cette crue est important pour le fret sur la Seine. Didier Léandri et Antoine Berbain rappellent que le secteur du BTP a été particulièrement affecté avec l’immersion des centrales à béton, et l’arrêt pendant 15 jours des sites de production de granulats alluvionnaires en Seine amont.

La Seine aval est cependant restée ouverte à la navigation, avec des restrictions (deux hauteurs de conteneurs sur les bateaux circulant entre Le Havre et Genne­villiers, au lieu de quatre habi- tuellement). Les artisans bateliers, notamment sur le vrac céréalier entre Nogent-sur-Marne et Rouen, ont aussi subi l’arrêt temporaire de leur activité.


Les transporteurs fluviaux inquiets

La profession a demandé aux autorités le déblocage d’une enveloppe exceptionnelle d’aide directe dans le cadre du Fonds de prévention des risques naturels majeurs. Les transporteurs fluviaux se disent inquiets des dégâts sur le réseau.

Dans un courrier adressé le 7 juin à Ségo­lène Royal, ministre de l’Envi­ronnement, de l’Énergie et de la Mer, chargée des Relations internationales sur le climat, la Chambre nationale de la batellerie artisanale (CNBA), en particulier, souligne que "l’étendue des dégâts reste pour l’heure inconnue mais pourrait être sans précédent et nécessiter d’importants travaux de remise en état, et ainsi reporter d’autant un retour à la normale de l’activité fluviale".

Pour la CNBA, la réouverture progressive à la navigation pourrait s’étaler "sur plusieurs se­maines, voire, sur certains réseaux, sur plusieurs mois".

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La crue a provoqué l’arrêt total de l’activité et de l’exploitation sur la Seine pendant plus de 10 jours. © DR

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