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logo Journal de la Marine Marchande Par Viviane Azarian
TRANSMANCHE 21/06/2016

La ligne Caen-Ouistreham-Portsmouth fête ses 30 ans

C'est de l'autre côté de la Manche, au port de Portsmouth, la compagnie Brittany Ferries a célébré les 30 ans de la ligne qui relie le port normand de Caen-Ouistreham à celui de Portsmouth, en Angleterre.

La liaison Caen-Ouistreham-Portsmouth vient de souffler sa trentième bougie. L'armateur qui l'exploite depuis son origine, Brittany Ferries a célébré l'évènement le 8 juin à Portsmouth.


Un succès immédiat

Le 6 juin 1986, le Duc-de-Normandie, de la Brittany Ferries, a effectué la première traversée commerciale transmanche entre Caen-Ouistreham et Portsmouth. La liaison a rencontré un succès immédiat.

Trente ans plus tard, et trois extensions du terminal de Ouistreham réalisées, le Normandie et le Mont-Saint-Michel assurent trois liaisons quotidiennes entre Caen et Portsmouth.

D’une capacité respective de 2 100 et 2 170 passagers, et 648 et 830 voitures, ils proposent une traversée à une clientèle à 80 % britannique.


Optimiser les temps de repos 

Depuis l’ouverture de la ligne, 27,5 millions de passagers ont été embarqués. Elle transporte un million de passagers par an et 110 000 véhicules de fret (176 000 t en 2015). Le marché du fret se partage à parts égales entre continentaux et Anglais.

Pour Jean-Marc Roué, président du conseil  de Brittany Ferries, le principal attrait de la ligne est la fréquence des liaisons offertes, les hinterlands bien connectés dans les ports d’arrivée et de départ avec des "délais de remplissage et de vidange des ports efficaces" (les escales ne durent qu’1 heure 45). Les transporteurs peuvent également optimiser le temps de repos des chauffeurs pendant la traversée.


Un trait logistique entre deux pays

La liaison Calais-Douvres, avec le projet d’extension du port de Calais mais également le transport aérien low-cost et le tunnel sous la Manche, réduit la part de marché de Brittany Ferries sur le trafic transmanche à 10 % pour les passagers, 5 % pour le fret.

L’enjeu pour Christophe Mathieu, président du directoire de Brittany Ferries, est de maintenir cette part de marché et de continuer à offrir une alternative de transport. Selon lui, la ligne Caen-Ouistreham-Portsmouth est un "trait d’union logistique" essentiel dans la coopération transfrontalière, avec des retombées économiques importantes.

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Depuis l’ouverture de la ligne, 27,5 millions de passagers ont été embarqués. © VA

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