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Les emplois
logo Journal de la Marine Marchande Par Nathalie Bureau du Colombier
COMPAGNIES 22/06/2016

L’armement U.N RO-RO mise sur le potentiel de Toulon

Le Pdg de l’armement turc U.N RO-RO, Sedat Gümüsoglu, a célébré le 19 juin à Toulon le 6e anniversaire de la ligne ro/ro sur Pendik. Un service représentant un trafic cumulé de 250 000 remorques à fin 2016.

Dimanche 19 juin, une noria de camions turcs s’apprête à embarquer sur l’imposant roulier UN Istanbul, un habitué du terminal de Brégaillon à Toulon.

Au cœur de ce ballet de remorques, Sedat Gümüsoglu, Pdg d’U.N RO-RO, était venu célébrer la sixième année d’exploitation de ce service qui, au fil des ans, n’a cessé de monter en puissance avec trois touchées par semaine depuis février 2015.

En 2010, la compagnie avait jeté l’ancre à Marseille. "A cette époque, il était difficile d’opérer notre navire à cause des grèves des dockers. Nous nous sommes rapprochés de Toulon dont le terminal de Brégaillon était inoccupé", explique Sedat Gümüsoglu.


300 emplois locaux

Progressivement, "le port a aménagé des parkings poids-lourds, des installations sanitaires pour les chauffeurs routiers et un bureau pour les formalités douanières", poursuit-il.

A l'heure actuelle, 45 % du fret chargé sur les rouliers est destiné au marché français, les 55 % restants sont acheminés vers la Grande-Bretagne, l’Espagne et le Bénélux.

La ligne U.N RO-RO, premier client fret du port varois, génère 300 emplois locaux (dont 14 salariés pour l’agent Worms Toulon) pour une contribution économique annuelle de 15 M€.


Une nouvelle rotation hebdomadaire

"Nous réalisons 9 escales par semaine à Trieste. Actuellement, 50 % du fret qui part de Trieste continue son parcours par voie ferroviaire vers le Nord. Nous voulons faire la même chose à Toulon et bénéficier de liaisons vers Paris, Lyon et Calais.

L’ouverture à de nouveaux marchés devrait générer de nouveaux trafics import/export, c’est à ce moment là que nous pourrons envisager une 4e rotation par semaine", explique Sedat Gümüsoglu.

De son côté, le port de Toulon se dit prêt à investir quelque 5 M€ aux côtés de Via Logistics pour réactiver le faisceau ferré qui longe le linéaire de quai à horizon  2018.

"Nous discutons avec U.N RO-RO concernant les modalités de leur engagement qui peut être soit financier soit un engagement annuel en terme de volume", explique Jérôme Giraud, directeur exécutif des ports de la rade de Toulon.

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250 000  remorques auront transité par Toulon entre 2010 et 2016 © NBdC

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