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Les emplois
logo Journal de la Marine Marchande Par Anne-Laure Petit
Infrastructures 04/07/2016

Panama : "Aujourd’hui, notre canal connecte 144 routes maritimes"

Jorge Quijano, administrateur général, et Oscar Bazan, vice-président exécutif de la planification et de développement des affaires de l'autorité du Canal de Panama (ACP) évoquent les retombées économiques attendues, plus d'une semaine après l'inauguration des nouvelles écluses.

Journal de la marine marchande : Sur quoi basez-vous votre stratégie commerciale ?

Jorge Quijano : Aujourd’hui, notre canal connecte 144 routes maritimes qui approvisionnent 1 700 ports dans 160 pays.

Oscar Bazan : Nous travaillons pour le commerce mondial depuis 100 ans. Nous sommes une importante artère qui permet des économies d’échelle. Nous n’avons jamais interrompu cela depuis 1914


JMM : Quel trafic attendez-vous avec ces nouvelles écluses ?

O.B. : Nous pensons continuer à faire entre 30 et 40 passages par jour. Mais le nombre de tonnes transportées sera augmenté puisque les navires post-Panamax pourront faire passer le triple de leurs capacités actuelles. Cette année, nous attendons 13 178 transits, presqu’autant pour l’année prochaine avec cette fois 1 965 post-Panamax et 12 813 transits en 2018 avec 3 078 post-Panamax.

J. Q. : Nous permettons désormais aux navires transportant du gaz naturel liquéfié (GNL) et gaz de pétrole liquéfié (GPL) de passer par le canal de Panama. Ce nouveau marché devrait représenter 208 navires l’année prochaine et 842 en 2019. Jusqu’ici, nous n’avions que des porte-conteneurs, des vraquiers, des pétroliers et des chimiquiers.


JMM : Comment voyez-vous le projet de canal au Nicaragua ?

J. Q. : Nous pensons que les infrastructures et les projets sont bénéfiques pour la région parce que cela augmente la compétitivité. Mais notre positionnement géographique reste la meilleure.

O. B. : Le canal du Nicaragua est ce qui se rapproche le plus du canal du Panama mais ce n’est pas crédible pour nous.

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Jorge Quijano et Oscar Bazan. © A-LP/DR

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