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Les emplois
logo Journal de la Marine Marchande Par Michel Neumeister
TRANSPORT MARITIME 07/07/2016

Drewry : les taux de fret remontent

"Les taux de fret conteneurisé devraient remonter modestement au cours des 18 prochains mois après avoir atteint leur niveau historique le plus bas, mais cela n’empêchera pas les transporteurs maritimes d’enregistrer des pertes substantielles en 2016", a conclu Drewry dans son Container Forecaster paru le 5 juillet.

Le secteur de la ligne régulière conteneurisée a connu une période "torride" depuis le début de l’année avec une volatilité des taux spot et des résultats économiques ayant atteint des niveaux sans précédent. C'est en deux mots ce qu'il faut retenir du dernier Container Forecaster du consultant britannique Drewry paru le 5 juillet.


Acheter le maintien de parts de marché

"Les compagnies ont adopté le même comportement qu’en mai 2009", estime Drewry : "elles ont acheté au prix fort le maintien de leur part de marché."

Les taux négociés pour 2016 sur les deux principales routes est-ouest leur ont fait perdre environ 10 Md$ de recettes. Le 40’ dry sur le transpacifique a été négocié aux alentours de 800 $ à destination de la côte Ouest des États-Unis et 1 800 $ vers la côte Est.

Le coefficient de remplissage des navires pour le premier trimestre a été d’environ 90 %, "il n’y a donc pas de raison logique de baisser autant que cela les taux", estime Drewry.


Desserte suspendue

Compte tenu du fait que la nouvelle organisation des alliances maritimes doit se mettre en place d’ici à avril 2017, "nous anticipons une hausse des taux d’environ 8 %. Nous espérons que les transporteurs prendront des mesures pour réduire la surcapacité, car la baisse des recettes devient de plus en plus préoccupante ", a souligné Neil Dekker, directeur du secteur conteneurs chez Drewry.

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Les taux négociés pour 2016 sur les deux principales routes est-ouest leur ont fait perdre environ 10 Md$ de recettes. © Fotolia

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