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Les emplois
logo Journal de la Marine Marchande Par Nathalie Bureau du Colombier
PORTS 27/07/2016

La Région engage 26 M€ pour le port de Marseille-Fos

Aux côtés de l’État, la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur financera à hauteur de 26 M€ – contre 23,5 M€ prévus initialement – les projets d’aménagements portuaires de Marseille-Fos au cours des cinq prochaines années.

Invité par la présidente du directoire du Grand port maritime de Marseille (GPMM) à visiter la zone industrialo-portuaire de Fos et Lavéra, Christian Estrosi, président de la région Provence-Alpes-Côte-d'Azur (Paca) a annoncé qu’il abonderait à hauteur de 26 M€ au contrat de plan État-Région 2015-2020."Le port de Marseille fait partie de la stratégie économique de la région", a souligné Christian Estrosi.

Convaincu de ce potentiel, il a décidé d’ajouter 2,5 M€ aux 23,5 M€ déjà contractualisés en préfecture de région pour financer les travaux d’accès de la porte 4, voués à séparer les flux de camions et les voyageurs. "Nous participerons au transfert des lignes du Maghreb, à l’aménagement du pôle Corse, à la création des chantiers combinés de Mourepiane et des bassins Ouest, à l’aménagement des terminaux en darse 2", a t-il précisé.


Utilisez les fonds Feder

Le président de région a invité les professionnels portuaires à s’impliquer davantage dans les projets européens et à mieux utiliser les fonds Feder. "Au 31 décembre, la région Paca n’avait consommé que 31 % des 950 M€ de droits de tirage. Si en 2016 nous n’atteignons pas 40 %, nous perdrons tout lors de la clause de revoyure en 2017", a prévenu Christian Estrosi.

C’est désormais son adjoint, Renault Muselier, chargé des affaires européennes, qui a pour mission de défendre les dossiers portuaires à Bruxelles. Il s’est notamment impliqué pour l’inscription de l’axe Fos-Genève dans les RTE-T. Une première étape. Reste à présent à initier un service ferroviaire avec la Suisse.

Pour le président de Via Marseille-Fos, Hervé Balladur, ces financements européens permettraient aussi de relancer le projet de ligne ro-ro avec Tanger.


Smart Port

Initiateur de la Smart City à Nice, Christian Estrosi entend dupliquer ce modèle à la région Paca et au port. "Hambourg arrive à saturation, nous pourrions récupérer du fret", souligne-t-il.

"Nous sommes dans une démarche de place portuaire associant les manutentionnaires, les transporteurs routiers et la croisière afin de développer des services connectés portant sur la gestion des flux de camions à l’entrée des terminaux", a indiqué Christine Cabau Woehrel, présidente du directoire du GPMM, s’inspirant du modèle de Smart Port à Hambourg.

Les industriels tels que Cisco ou Orange pourraient apporter leur pierre à l’édifice de ce nouvel écosystème dans les mois qui viennent.

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Le président de région a invité les acteurs portuaires à plus s’impliquer dans les projets européens. © NBdC

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