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logo Logistiques Magazine Par Nathalie Bureau du Colombier
ENVIRONNEMENT 21/09/2016

Economie circulaire : la logistique doit entrer dans la boucle

Quels gains les logisticiens peuvent-ils escompter du passage de l’économie linéaire traditionnelle à l’économie circulaire ? Gestion des DEEE, reverse supply chain dans l’industrie, le BTP… La logistique s’invite dans la boucle pour optimiser les process.

Vapeur, ferrailles, CO2, boues, gisements de froid… Tout se vend, se transporte et se stocke. Véritable laboratoire à ciel ouvert de l’économie circulaire, la plate-forme Piicto (*) lancée en 2014 à Fos a vu éclore des initiatives permettant par exemple de supprimer l’acheminement de matières premières. L’industrie devient à son tour locavore.

L’acide chlorhydrique, à 33 % produit par Kem One, est depuis quelques mois acheté par les usines chimiques voisines de LyondellBasell et Ascométal.

"Les quantités d’acide sont significatives. Plusieurs centaines de tonnes par an sont échangées. Jusque-là, les approvisionnements s’effectuaient sur des distances de 300 à 1 000 km. Pour alimenter les industriels, Kem One a construit un nouveau bac de stockage pour sécuriser son marché aval. Nous ne sommes pas en flux tendus et le réseau de distribution peut être considéré comme un espace de stockage", explique Nicolas Mat, chef de projets de Piicto.

L’incinérateur d’ordures ménagères EveRé de Fos pourra dans un avenir proche alimenter les industriels en vapeur grâce à une boucle permettant d’économiser entre 10 et 20 M€ par an de gaz naturel.

Du déchet à la matière première

Toujours sur la zone industrialo-portuaire de Fos, le démonstrateur Jupiter 1000, porté par GRTgaz, verra le jour en 2018. Il consiste à transformer les excédents d’électricité éolienne et solaire en gaz de synthèse en utilisant le CO2 rejeté par l’usine voisine d’Ascométal.

Les déchets des uns deviennent la matière première des autres. La logistique a une carte à jouer dans cette phase de transition énergétique. Ainsi, de nouveaux schémas se dessinent entre les industriels qui doivent réviser leur gestion des flux de transport et de stockage.

"L’économie circulaire améliore la productivité. Nous entrons dans une ère où les entreprises ne vendront plus la matière mais la mettront à disposition pour dix, vingt, cinquante ans. Le pilotage logistique de cette matière permettra un pilotage financier. Les puissants seront ceux qui sauront faire circuler cette matière", a souligné, le 19 septembre, le député François-Michel Lambert, président de l’Institut d‘économie circulaire.

Invité par le Cluster Paca Logistique à participer à un débat sur les opportunités dans la logistique liée à l’économie circulaire, il a notamment cité l’exemple de la reverse supply chain dans le BTP. Bouygues Bâtiment Île-de-France Rénovation Privée prévoit d’évacuer et recycler 4 000 tonnes de gravats au sein du programme "Cœur Marais-Fhive".

La majeure partie des matériaux alimente les sous-couches routières, mais 720 tonnes seront réutilisées pour la préparation du nouveau béton qui a été recoulé sur le chantier du 66 rue des Archives, à Paris.

Ingénieurs et industriels associés au programme européen Moves

Au sein du programme européen Moves (**), la logistique inverse constitue l’un des quatre axes de travail de l’économie circulaire aux côtés du remanufacturing, les produits dérivés et la réduction des gaz à effet de serre.

"Nous travaillons sur des algorithmes, des méthodes au service des éditeurs de logiciels afin qu’ils intègrent l’économie circulaire dans leurs outils d’aide à la décision. Nous collaborons avec des industriels partenaires (ArcelorMittal, ndlr) afin de synchroniser, d’optimiser les flux de matières, de réutiliser les produits semi-finis et les produits dérivés", détaille Nabil Absi, professeur d’optimisation de la planification de la chaîne logistique à l’école des Mines de Saint-Étienne à Gardanne.

Sur Piicto, Moves apporte son expertise pour aider au dimensionnement des installations de stockage. Le programme européen planche également sur la collecte et le recyclage des déchets d’équipements électriques et électroniques (DEEE) afin d’optimiser l’organisation du désassemblage. Le défi ? Récupérer les produits usagés et les réintroduire dans les cycles de production, de distribution et d’utilisation tout en restant compétitif.

"Nous devons résoudre la problématique de la collecte, du dimensionnement des stocks intermédiaires. Il s’agit de faire en sorte que les coûts liés au stockage et à la transformation des produits soient les plus faibles possible", poursuit Nabil Absi. Sans perdre de vue le zéro déchet et la réduction des gaz à effet de serre, la logistique dans l’économie circulaire a de beaux jours devant elle.

(*) Piicto plate-forme industrielle et d’Innovation de Caban Tonkin
(**) Models, optimization and validation for circular economy and sustainability.

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Une boucle de vapeur est en projet sur Piicto. Destinée à alimenter les industriels de la zone, elle sera générée par EveRé, exploitant de l’incinérateur de la métropole (notre photo). © Nathalie Bureau du Colombier

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