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Les emplois
logo Journal de la Marine Marchande Par Clotilde Martin
Ports 26/09/2016

IMAGE. Un deuxième navire au terminal méthanier de Dunkerque

Le terminal méthanier du Grand port maritime de Dun­kerque a accueilli sur sa jetée un deuxième navire chargé d’une cargaison de gaz naturel liquéfié (GNL).

L’Hispania-Spirit, de la compagnie Teekay, armé par un équipage espagnol, est arrivé du Pérou le 15 septembre au matin. "Il a été pris en charge par l’ensemble des acteurs du monde maritime de Dunkerque pour un amarrage en toute sé­curité", indique le gestionnaire du terminal Dunkerque LNG, filiale d’EDF, de Fluxys et de Total. Une cargaison d’environ 130 000 m3 de GNL a été déchargée.

terminal-methanier-dunkerque-second-navire

L’Hispania-Spirit a repris la mer le 16 septembre vers midi. "La venue de ce deuxième navire permet au terminal méthanier de poursuivre la mise en service industrielle de ses installations", précise le gestionnaire du terminal Dunkerque LNG. La mise en service industrielle de ce site a commencé le 8 juillet avec l’arrivée d’un premier navire, le Madrid-Spirit.


Une plate-forme de 56 ha

Implanté sur une plate-forme de 56 ha, le terminal méthanier de Dunkerque est équipé d’un appontement permettant le déchargement et rechargement des plus grands navires de 267 000 m3. Il compte trois réservoirs de GNL, chacun d’une capacité de stockage de 190 000 m3 de GNL à -163°C, dix open rack vaporizers (ORV) ou regazéifieurs qui permettent de ré­chauffer le GNL et de le transformer en gaz naturel avant de l’envoyer sur le ré­seau de distribution.

Le démarrage du service commercial est prévu dans les semaines à venir par le gestionnaire du terminal.

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Le terminal méthanier de Dunkerque est équipé d’un appontement permettant le déchargement et rechargement des plus grands navires. © Clotilde Martin

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