L'État met le cap sur le transport fluvial

Voies navigables de France (VNF) a signé avec l'État une prolongation de son contrat d'objectifs et de moyens (COM) intitulé CAP 2009. L'occasion pour le gouvernement de redire que le report du transport de marchandises sur la voie d'eau est un axe majeur de devéloppement.

Dominique Bussereau signe l'avenant avec VNF © DR

Le 2 mars, Voies navigables de France ( ) et l'État ont signé une prolongation d'un an du contrat d’objectifs et de moyens (COM) initialement valable pour la période 2005-2008. Cet avenant, baptisé CAP 2009, donne tout d'abord aux deux parties plus de temps pour négocier un nouveau contrat pour les années 2010-2013.

Une manière aussi de permettre au nouveau binôme de la direction de VNF de prendre ses marques. Alain Gest a été nommé président de VNF seulement le 4 février 2009 et Thierry Duclaux confirmé dans ses fonctions de directeur général le 10 février.

Développer la voie d'eau

CAP 2009 reconduit donc pour un an les missions de VNF définies dans le COM 2005-2008 avec quelques ajustements. Mais VNF se voit également confier par l'État dans le cadre de CAP 2009 la mise en œuvre des mesures concernant la voie d’eau dans le plan de relance de l’économie. Ce dernier a attribué 100 millions d'euros à l’entretien et à la régénération du réseau fluvial et 20 millions aux travaux préparatoires du canal Seine-Nord Europe (SNE).

Grâce à cet apport financier supplémentaire, des travaux vont connaître une accélération sur la Seine et la Moselle. Mais surtout, pour Dominique Bussereau, secrétaire d'État aux Transports, ce contrat doit traduire la mise en œuvre, dès cette année, des projets du Grenelle de l’environnement en matière de report modal. Selon Dominique Bussereau, pour porter d’ici à 2020 la part du transport non-routier de 14 à 22%, "le développement de la voie d’eau est un axe majeur de la politique des transports conduite par le gouvernement". De cette stratégie de report modal, SNE "constitue le projet le plus emblématique".

Canal Seine-Nord-Europe : vaincre les réticences

Dominique Bussereau a d’ailleurs annoncé le 2 mars que le "protocole d’intention de financement [de ce projet devrait être] signé le 11 mars entre l’État, VNF et les régions concernées, partenaires majeures de ce projet". Il a aussi précisé que "dans les jours qui suivront, l’avis d’appel public à la concurrence sera lancé, dans le cadre de la procédure de contrat de partenariat" public-privé. Il a aussi appelé chacun à se mobiliser pour "vaincre les réticences des départements et trouver comment les associer au projet".

Téléchargez la carte du réseau fluvial européen de Voies navigables de France (943 Ko)

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