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Les emplois
logo Journal de la Marine Marchande Par Michel Neumeister
01/12/2016

Yield management au canal de Suez

L’Autorité du canal de Suez (ACS) propose actuellement aux compagnies maritimes une tarification améliorée si elles paient le transit de leurs navires en avance, indique le Wall Street Journal numérique.

Dans un article du Wall Street Journal, le président de l’Autorité du canal de Suez (ACS), Mohab Mamish, précise qu’il propose aux transporteurs de consigner un certain montant qui diminuera au fur et à mesure du passage des navires.


Trois compagnies intéréssées

Une remise de 3 % pourrait alors leur être accordée sur le prix du transit. Il serait question de consigner le coût du transit du canal avec 3 à 5 ans d’avance. Toujours selon Mohab Mamish, Mærsk, MSC et CMA CGM seraient intéressés par cette proposition et un accord pourrait être conclu rapidement pour entrer en application au début de 2017.

Mærsk a confirmé l’existence de cette offre. MSC et CMA CGM n’ont pas répondu à la sollicitation du Wall Street Journal avant le bouclage de l’article. Ces trois compagnies versent plus de 1,5 Md$ pour faire transiter leurs navires par Suez.


Un effet marginal

Le Wall Street Journal souligne également que l’investissement fait pour augmenter la capacité de transit du canal n’a produit qu’un effet marginal sur les recettes, de 4 %.

L’objectif de 13,2 Md$ de recettes en 2023 est très lointain. Le quasi-doublement de la capacité de transit du canal a coûté, selon le chiffre officiel égyptien, 8,5 Md$. Un montant à manipuler avec précaution car il pourrait également englober le coût de construction de certains terminaux portuaires, le long du canal. Avec le tourisme, le canal est le principal fournisseur de devises fortes à l’Égypte. Mais l’insécurité du pays a fait fuir les touristes étrangers.

Les nouveaux tarifs de transit seront connus en janvier 2017. "Une possible baisse de ces derniers est en cours d’examen afin de rester compétitif", a ajouté le président de l’ACS. Il compte beaucoup sur les exportations américaines de produits raffinés et de GLN à destination de l’Asie pour accroître le chiffre d’affaires du canal.

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Une remise de 3 % pourrait alors leur être accordée sur le prix du transit. © Autorité du Canal de Suez

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