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Les lauréats depuis 2001

Catégorie remorques et semi-remorques

  • En 2007 : En catégorie remorques et semi-remorques, la SR2 Futura de Lamberet a été récompensée pour l’important travail de développement effectué depuis 2 ans avec un ensemble de détails techniques évolués.

  • En 2005 : L’Open Box Révolution (Libner), dispositif permettant, depuis le sol, de dégager les accès au volume de chargement du véhicule malgré des parois rigides. L’Open Box Révolution libère l’espace au-dessus de la plate-forme de chargement. Il n’est plus nécessaire d’utiliser un organe de commande et l’ouverture toit + parois s’effectue depuis le sol.

  • En 2003 : ASCA (Roger Deschamp et Labrousse carrosserie), pour le Slidefold S319DA, semi-remorque fourgon à parois rigides repliables et toit rehaussable, conçu par Roger Deschamps, mis au point et réalisé par les carrossiers constructeurs ASCA et Labrousse. Le Slidefold, peut être réceptionné T.I.R. Verrouillage sécurisé, manœuvres des parois et du toit depuis le sol, panneaux interchangeables.

  • En 2001 : SEG Samro pour la semi-remorque SRV “ L’intelligente ”, matériel au châssis boulonné, particulièrement léger, robuste et facile d’entretien. Ses composants sont les mêmes que ceux du tracteur.



Catégorie carrosseries sur porteurs

  • En 2007 : C’est aussi le souci du détail utile et le travail de mise au point facilitant l’optimisation et renforçant la sécurité, qui a incité le jury à récompenser la Bibenne de CIF en catégorie porteurs. »

  • En 2003 : Cornut SAS pour un dispositif de translation-orientation télécommandé de l’extérieur. Installé sur un porteur, il permet le déplacement et l’orientation sans que l’opérateur reste au poste de conduite. Le véhicule est équipé d’une direction et d’un avancement hydrostatiques commandés par manipulateurs extérieurs.

  • En 2001 : Forez Bennes pour la Roc-Line, benne destinée aux 26 t et 32 t. En acier, de section trapézoïdale, elle est équipée de deux vérins latéraux double effet, articulés sur le faux-châssis et, sur la benne, au niveau du bandeau supérieur. Angle de bennage de 53°, stabilité en dévers.


  • Catégorie véhicules utilitaires (crée en 2005)

    • En 2007 : Lecapitaine a été distingué pour sa porte latérale coulissante motorisée Cityaccess, commandée par télécommande ou par le relèvement du marchepied. Faible débattement, absence de saillie intérieure, utilisation sur tous les modèles y compris les lourds, sont les principaux points qui ont convaincu le jury. »
    • En 2005 : Durisotti : Le concept Cithes (Concept innovant pour un transport de personnes handicapées, ergonomique et sécurisé). Son élément essentiel est un plancher intégrant un nouveau principe de fixation pour sièges (fixes, amovibles ou pivotants) et fauteuils roulants. Sa conception permet d’aménager le véhicule de façon évolutive. Ce plancher rapporté est fixé par collage.


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