L’année 2022 a été une année record pour le groupe CMA CGM en termes de rentabilité. En effet, le résultat net de l’entreprise a atteint près de 25 milliards de dollars, soit une augmentation de 7 milliards de dollars par rapport à l’année précédente. Cette performance financière exceptionnelle a permis à l’entreprise de continuer à investir massivement dans ses activités. Malgré une situation économique mondiale incertaine, le groupe CMA CGM a su maintenir sa croissance et renforcer sa position de leader sur le marché du transport maritime. Cette réussite est le fruit du travail acharné et de l’engagement de tous les employés de l’entreprise, ainsi que de la confiance des clients. Le groupe CMA CGM est déterminé à poursuivre cette dynamique et à poursuivre ses investissements afin d’offrir des services de qualité supérieure à ses clients.
Le groupe CMA CGM a enregistré une année 2022 particulièrement fructueuse avec une progression de 44,1% de son Ebitda pour atteindre 33,31 milliards de dollars US, tandis que son résultat net a augmenté de 6,98 milliards de dollars US pour atteindre 24,88 milliards de dollars US et son chiffre d’affaires a augmenté de 33,1% pour atteindre 74,50 milliards de dollars US. Cette hausse est notamment due à la filière maritime du groupe, qui a généré un chiffre d’affaires de 58 milliards de dollars US, contre 45,30 milliards de dollars US l’année précédente.
Cependant, cette hausse de l’activité n’est pas due aux volumes transportés, qui ont reculé de 1,3 % pour s’établir à 21,74 millions d’EVP, mais au niveau des taux de fret. Au dernier trimestre, en raison de la poursuite de la baisse de ces taux, le chiffre d’affaires a commencé à diminuer.
Malgré cela, l’Ebitda du groupe a continué à progresser pour atteindre 31,6 milliards de dollars US, tandis que sa filière logistique a vu son chiffre d’affaires croître de 47,6% pour dépasser 16 milliards de dollars US et son Ebitda de près de 40% pour atteindre 1,223 milliard de dollars US.
CMA CGM a acquis en 2022 un terminal américain à Long Beach (Californie), un autre à Beyrouth (Liban) et a signé une concession pour le terminal de Nhava Sheva. Il a également acheté deux autres terminaux à New York (GCT Bayonne GCT New York). Dans le domaine du roulier, le groupe a procédé à l’acquisition de la filiale de Stef, La Méridionale, pour renforcer son activité en Méditerranée.
Le PDG de CMA CGM, Rodolphe Saadé, a déclaré que le groupe avait réduit de 50 % les émissions de CO2 par conteneur transporté et continuerait à investir significativement dans l’ensemble de ses activités. Cependant, le groupe avoue devoir tenir compte « des tensions géopolitiques, des incertitudes macroéconomiques et de la très forte baisse des taux de fret » pour l’année en cours.
Malgré cela, le PDG affirme que le groupe « continuera à se développer dans le transport et la logistique ». CMA CGM table également sur une flotte de douze avions d’ici 2026 avec sa filiale CMA CGM Air Cargo et a pris des parts dans le capital d’AirFrance KLM pour renforcer son activité dans le transport aérien.
