- Actualités
- L'actu en images
- Les Dossiers
- Infos pratiques
- Forums
- Sondage
- Blog
- Ports du monde
- Redressements, liquidations judiciaires et procédures de sauvegarde
- Indices
- Classements
- Agenda des salons professionnels
- Nos événements
Transport ferroviaire : le "décret gare" est enfin publié
Le décret relatif aux gares, qui pose la première pierre de la libéralisation ferroviaire, est entré en vigueur le 23 janvier 2012. Il garantit un accès non discriminatoire aux nouveaux entrants et impose de nouvelles règles de gouvernance.

Le décret du 23 janvier 2012 fixe une nouvelle organisation de la branche "Gares et connexions" de la SNCF en créant une direction autonome. © DR
- Les acteurs du rail et les maires signent une charte pour les gares de demain(20/01/2012)
- RFF va investir 3,4 milliards dans le développement et la modernisation du réseau en 2012 (17/01/2012)

+ Sur le même thème
Dans les tuyaux depuis plusieurs mois, le décret relatif aux gares de voyageurs et aux infrastructures de services du réseau ferroviaire est entré en vigueur le 23 janvier 2012. S'il rappelle que "toute entreprise ferroviaire autorisée à réaliser des services de transport peut demander à accéder de manière transparente et non discriminatoire aux gares et aux infrastructures du réseau ferroviaire", il modifie l'organisation de la branche "Gares et connexions" de la SNCF en instituant une direction autonome chargée, au sein de la SNCF, d'assurer la gestion des infrastructures de services.
Deux catégories de redevances
Déterminant dans un premier temps la nature des services et prestations accessibles aux entreprises ferroviaires comme l'accueil et l'information des voyageurs, la fourniture de carburant, d'électricité ou l'accès aux voies de garage, ce décret précise néanmoins que "la fourniture des prestations donne lieu à la perception d'une redevance". Une première catégorie de redevances, dont les régions devront s'acquitter directement, concerne le périmètre d'action de Réseau Ferré de France (RFF) tandis que la seconde catégorie de redevances couvre le périmètre de biens gérés par la SNCF.
Une branche autonome
Au chapitre gouvernance, le texte introduit la présence d'instances régionales de concertation entre les différentes parties prenantes mais laisse des zones d'ombre sur leur composition exacte et leurs missions.
Enfin, le décret modifie l'organisation de la branche "Gares et connexions" de la SNCF en instituant une direction autonome, dotée de comptes distincts des autres activités de l'établissement.

Présidentielles 2012

Les trafics 2011 des grands
ports maritimes métropolitains

Les états généraux
du transport routier

L'écotaxe poids lourds
DÉFAILLANCES D'ENTREPRISES
AU 1ER TRIMESTRE 2012
605 entreprises du TRM en redressement, liquidation judiciaire ou procédure de sauvegarde au 1er trimestre 2012. Source Coface.
- Consulter la liste (accès abonnés)
- Lire le dossier de L'Officiel des Transporteurs :
"Défaillances d'entreprises : la tendance repart à la hausse" (N°2642 du 27/04/2012 - accès abonnés)
INFOS PRATIQUES
Jours d'interdiction de circulation des poids lourds, réseau routier soumis à la future éco-redevance poids lourds, grille des salaires du transport routier de marchandises, etc.



Imprimer
Abonnement flux RSS







