Les Travailleurs unis de l’automobile et les Trois Grands de Détroit peuvent tous remporter des victoires dans les négociations contractuelles, les travailleurs obtenant de fortes augmentations et des protections d’emploi tandis que les constructeurs automobiles continuent de prospérer, a déclaré le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg.
Le président Joe Biden se rendra au Michigan le 26 septembre pour soutenir les membres en grève de l’UAW. S’exprimant sur l’état de l’Union de CNN le 24 septembre, Buttigieg a déclaré que Biden était « fier d’être le président le plus résolument pro-travailleurs et pro-syndicaux que nous ayons eu ».
« Il est également vrai que ces constructeurs automobiles peuvent prospérer dans un accord gagnant-gagnant qui fait ce que le président a demandé, c’est-à-dire que des bénéfices records devraient conduire à des salaires et des avantages sociaux record pour les travailleurs qui créent toute cette valeur », a-t-il ajouté. » il a dit.
General Motors Co. et Stellantis NV ont enregistré quatre années de bénéfices records, et les bénéfices de Ford Motor Co. ont été solides. Le syndicat maintient que les entreprises peuvent se permettre de répondre à ses demandes d’augmentations allant jusqu’à 40 %, soulignant l’augmentation des salaires des PDG et les rachats d’actions de plusieurs milliards de dollars qui récompensent les actionnaires.
Le PDG de Ford, Jim Farley, a déclaré que les revendications salariales « nous mettraient en faillite ».
Buttigieg n’est pas parvenu à mettre le poids de l’administration derrière la demande de 40 % de salaires.
« Le président et cette administration, nous ne sommes pas à la table des négociations », a-t-il déclaré. « Mais nous sommes avec les travailleurs. »
Plus d’une semaine après le début de la grève, les deux parties restent très éloignées sur des questions clés telles que les salaires, les avantages sociaux et les conditions d’emploi.
Le président de l’UAW, Shawn Fain, a déclaré le 22 septembre que le syndicat étendrait son action syndicale contre GM et Stellantis, le fabricant des marques Jeep et Chrysler, à 38 installations supplémentaires. Cela a épargné à Ford de nouveaux débrayages après que les dirigeants syndicaux ont déclaré avoir obtenu davantage de concessions de la part de l’entreprise.
La grève pose un dilemme politique pour Biden, qui compte sur le soutien des syndicats dans les États clés de la Rust Belt pour l’aider à se propulser vers la réélection. L’UAW a soutenu Biden en 2020 mais ne s’est pas engagé pour 2024.
Les dirigeants syndicaux ont invité Biden la semaine dernière à rejoindre le piquet de grève. Il s’y rendra un jour avant que l’ancien président Donald Trump ne se rende à Détroit pour courtiser les membres des syndicats.
« Le secteur automobile américain bénéficiera à long terme de l’accord qui fera avancer ce pays », a déclaré Buttigieg sur l’émission This Week d’ABC.
