Ford Motor Co. arrête la construction d’une usine de batteries de 3,5 milliards de dollars dans le Michigan, qui a suscité l’attention des législateurs républicains en raison de ses liens avec un fabricant de batteries chinois.
DES EMPLOIS INDISPENSABLES : La ville place ses espoirs dans une usine
L’usine proposée près de Marshall, dans le Michigan, aurait employé 2 500 travailleurs et produit suffisamment de batteries pour alimenter 400 000 véhicules électriques par an. Le plan était d’acquérir sous licence la technologie de la société chinoise Contemporary Amperex Technology Co. Ltd., que certains législateurs accusaient d’être affiliée au Parti communiste chinois.
« Nous suspendons les travaux et limitons les dépenses de construction sur le projet Marshall jusqu’à ce que nous soyons sûrs de notre capacité à exploiter l’usine de manière compétitive », a déclaré TR Reid, porte-parole de Ford, dans une interview le 25 septembre. pris les décisions finales concernant l’investissement dans l’usine là-bas.
Ford a déclaré qu’il y avait « diverses considérations » à propos de l’usine, mais a refusé de dire si la controverse politique qui l’entoure ou la grève actuelle du syndicat United Auto Workers avaient quelque chose à voir avec sa décision.
Ford freine ses ambitieux projets de production de véhicules électriques alors que la croissance des ventes ralentit en raison de la résistance des consommateurs au prix élevé des modèles alimentés par batterie. Le PDG Jim Farley affirme désormais que l’entreprise vise à quadrupler les ventes de modèles hybrides essence-électrique au cours des cinq prochaines années.
Le Detroit News avait précédemment fait état d’une pause dans la construction de l’usine.
