Le 17 septembre, le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg a déclaré sur X, anciennement Twitter : « Il y a 37 000 projets d’infrastructure en cours dans chaque État et territoire des États-Unis. Sous la présidence de Biden, nous montrons ce que signifie investir en Amérique.» Cela a été bientôt suivi par ce message : « Cette administration a annoncé 299 milliards de dollars d’investissements dans les infrastructures publiques et les énergies propres ici aux États-Unis. »
Dans son rôle de principal communicateur pour le bilan du président en matière de transports, Buttigieg partage régulièrement des mises à jour sur tout ce qui concerne les infrastructures par rapport aux « bidenomics ». La mise en œuvre de la Loi sur l’investissement dans les infrastructures et l’emploi, la loi bipartite de 2021 de 1,2 billion de dollars, est au cœur des mises à jour du secrétaire. Ses publications sur les réseaux sociaux au cours du week-end concernant 37 000 projets et le financement des transports publics sont les dernières d’une longue liste de mises à jour du bureau du secrétaire.
Alors que les démocrates du Congrès, qui gouvernent majoritairement au Sénat, soutiennent largement le bilan du secrétaire, le noyau du caucus républicain de la Chambre ne partage pas ce sentiment. Prenez le représentant Mike Collins (R-Ga.), Par exemple. Lors d’une audition en commission le 13 septembre, le républicain de Géorgie a cherché à résumer le point de vue de son côté de l’allée.
S’adressant aux acteurs du transport de marchandises, Collins a déclaré : « Nous avons un ministère des Transports au niveau fédéral qui est dirigé par quelqu’un qui défend un programme de gauche éveillé et socialiste. »
Cette administration a annoncé 299 milliards de dollars d’investissements dans les infrastructures publiques et les énergies propres ici aux États-Unis. pic.twitter.com/WqYklovlWB
– Secrétaire Pete Buttigieg (@SecretaryPete) 17 septembre 2023
Cette semaine, Collins et ses collègues du panel des transports et des infrastructures auront l’occasion d’interroger directement le secrétaire. Une audience du 20 septembre avec Buttigieg vise à fournir aux législateurs un forum pour examiner la mise en œuvre de l’IIJA, mieux comprendre la myriade de programmes de sécurité des transports et faire pression sur Buttigieg au sujet des préoccupations persistantes en matière de chaîne d’approvisionnement.
Ou bien, comme l’expliquent les dirigeants du panel, les décideurs politiques « auront l’occasion d’interroger le secrétaire sur une série de questions, notamment l’absence d’un administrateur confirmé à la Federal Aviation Administration (FAA), la mise en œuvre de la loi sur l’investissement dans les infrastructures et l’emploi (IIJA). ), les problèmes de chaîne d’approvisionnement et d’énergie, et les politiques d’infrastructure des véhicules électriques.
La visite de Buttigieg au comité interviendra alors que les syndicats associés aux constructeurs automobiles nationaux sont en grève, que les industries du transport continuent de signaler des avertissements de sécurité et que le Congrès envisage la possibilité d’une fermeture partielle du gouvernement fédéral. Les démocrates du Sénat et les républicains de la Chambre semblent très éloignés sur les décisions de dépenses liées aux programmes fédéraux. Même si le chef de la majorité Chuck Schumer (DN.Y.) et le président Kevin McCarthy (Républicain de Californie) ont l’intention de proposer une solution de financement à court terme dès cette semaine, la résistance des conservateurs budgétaires reste importante.
Une malheureuse confrontation avec la réalité.
La bidenomics est devenue le glas de la prospérité américaine.
C’est pourquoi @MaisonGOP est déterminé à lutter contre l’explosion de la dette des États-Unis et se battra pour un budget qui sert les familles qui travaillent dur. https://t.co/M7oKMfN717 — Représentant Mike Collins (@RepMikeCollins) 15 septembre 2023
Avant la date limite de financement du 30 septembre, la Maison Blanche Biden demande au Congrès divisé d’éviter une fermeture.
« La fermeture ne devrait pas avoir lieu », a déclaré la secrétaire de presse Karine Jean-Pierre aux journalistes le 13 septembre. « C’est le travail du Congrès : éviter une fermeture. »
La semaine à venir (toutes les heures de l’Est)
19 septembre, 10h: Le sous-comité du développement économique de la Chambre, des bâtiments publics et de la gestion des urgences reçoit une mise à jour de l’administratrice de l’Agence fédérale de gestion des urgences, Deanne Criswell.
20 septembre, 10h: Le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg témoigne devant le comité des transports et des infrastructures de la Chambre. Regardez l’audience ici.
Couloir de fret
Dans un pays lointain, très lointain, une route majestueuse accueille les voyageurs.
Dossier législatif
Alors que la date limite de financement fédéral du 30 septembre approche à grands pas, les décideurs politiques de la Chambre et du Sénat continuent de débattre de différentes versions d’un projet de loi sur les transports pour l’exercice 2024. Pour que la mesure fiscale parvienne au bureau du président à temps pour éviter une fermeture, les chambres doivent approuver la même version législative.
Dans l’état actuel des choses, le projet de loi du Sénat consacrerait 98,9 milliards de dollars aux ministères des Transports, du Logement et du Développement urbain. Pour les agences de transport, il consacrerait 20,2 milliards de dollars à la Federal Aviation Administration, 16,8 milliards de dollars à la Federal Transit Administration et 3,4 milliards de dollars à la Federal Railroad Administration.
Pendant ce temps, la version de la Chambre consacrerait 90,2 milliards de dollars aux ministères des Transports, du Logement et du Développement urbain. Cela comprend 19,5 milliards de dollars pour la FAA, 14,6 milliards de dollars pour la FTA et 1,4 milliards de dollars pour la FRA. Les deux projets de loi fourniraient à la Federal Motor Carrier Safety Administration près d’un milliard de dollars en vertu de la législation.
Le 13 septembre, la présidente du Sénat chargée des crédits, Patty Murray (D-Wash.), a cherché à capturer l’ambiance : « Nous allons maintenant de l’avant avec plusieurs de ces projets de loi. J’exhorte nos collègues à travailler avec nous pour y parvenir.
Bourdonner
BourdonnerLes associations américaines de camionnage ont organisé un événement à Washington le 13 septembre pour célébrer la Semaine nationale d’appréciation des chauffeurs de camion. L’événement mis à l’honneur sur les camionneurs, qui s’est tenu du 10 au 16 septembre, avait pour thème : « Des kilomètres de gratitude ».
« Les camionneurs sont ceux qui font avancer notre pays, et ils méritent d’être célébrés par leurs entreprises, leurs clients, leurs voisins, leurs familles et leurs amis », a déclaré le président de l’ATA, Chris Spear. « Les 3,5 millions de camionneurs américains parcourent des centaines de milliards de kilomètres chaque année. Chacun de ces kilomètres représente une étagère de magasin approvisionnée, un colis déposé devant la porte d’un foyer, des matières premières livrées à un fabricant et des équipements transportés vers un chantier de construction.
« Les chauffeurs de camion ont un rôle essentiel, et ils assument cette responsabilité avec professionnalisme et engagement en faveur de la sécurité. Nous invitons tous les Américains à se joindre à nous pour remercier ces hommes et ces femmes qui travaillent dur et qui approvisionnent nos communautés.
S’adressant à WK Transport-Logistique le 13 septembre, Ina Daly de XPO, capitaine de l’équipe routière d’ATA America, a observé : « C’est une semaine dans l’année où nous nous sentons spéciaux. Les gens doivent comprendre que ce que nous faisons est important pour tout le pays. Et cela met en évidence cela et apporte un peu de respect à notre manière, et cela nous fait nous sentir bien dans ce que nous faisons dans la vie.
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La route vers la Maison Blanche 2024
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L’accent mis par FRA sur le fret.
Aujourd’hui, la FRA a publié un bulletin de sécurité rappelant aux chemins de fer l’importance d’opérations de manœuvre sécuritaires alors que notre agence continue d’enquêter sur un incident survenu le 1er septembre ayant entraîné de graves blessures parmi les membres d’équipage. https://t.co/zcB7YfKALR – Le FRA (@USDOTFRA) 11 septembre 2023
Le dernier mot
Même si je ne me présente pas aux élections, je ne me retire pas du combat.
Le sénateur Mitt Romney (R-Utah) le 13 septembre
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