Pour la première fois en Californie, une voiture neuve sur quatre vendue au cours du dernier trimestre était un véhicule zéro émission, a annoncé cette semaine le gouverneur Gavin Newsom.
Les décideurs politiques accordent depuis longtemps la priorité aux ventes de véhicules électriques dans le cadre des objectifs climatiques de l’État visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre. Pour atteindre ces objectifs, l’État exigera que tous les nouveaux véhicules vendus en Californie soient hybrides ou électriques d’ici 2035.
En avril – près de deux ans avant la date prévue – la Californie a déjà dépassé son objectif de vendre 1,5 million de véhicules électriques à ce jour.
« La Californie montre au monde ce qui est possible – en favorisant l’innovation et en créant un espace pour qu’une industrie prospère », a déclaré Newsom dans un communiqué. « Grâce à nos incitations sans précédent qui le rendent moins cher que jamais, nous ne laissons personne de côté. »
Selon la California Energy Commission, plus de 25% de tous les véhicules neufs vendus au cours du dernier trimestre étaient des véhicules électriques, les ventes pour la période de trois mois totalisant 125 939.
Plus d’une voiture neuve sur quatre vendue en Californie au deuxième trimestre était un véhicule électrique !
La Californie montre au monde ce qui est possible – en favorisant l’innovation et en créant un espace pour qu’une industrie puisse prospérer.
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— Bureau du gouverneur de Californie (@CAgovernor) 2 août 2023
La Californie a vendu plus de 1,6 million de véhicules électriques à ce jour et représente 34 % de toutes les ventes de véhicules électriques dans le pays, selon un rapport de marché de l’association Veloz, qui sensibilise aux véhicules électriques.
La Californie est en tête du pays dans la promotion des ventes de véhicules électriques, ayant investi plus de 5 milliards de dollars pour éloigner l’État des véhicules à essence.
En 2018, alors gouverneur. Jerry Brown s’est fixé pour objectif d’avoir 5 millions de véhicules zéro émission sur les routes californiennes d’ici 2030. Deux ans plus tard, Newsom a publié un décret interdisant la vente de voitures particulières à essence d’ici 2035.
L’année dernière, le California Air Resources Board a exigé qu’au moins 35% de toutes les 2026 voitures particulières et camions vendus dans l’État soient des véhicules à zéro émission. Le taux augmentera chaque année pour atteindre 68 % en 2030 et 100 % en 2035.
Pour promouvoir la vente de véhicules écologiques, l’État offre des rabais allant jusqu’à 7 500 $ pour les véhicules électriques à batterie et à pile à combustible à hydrogène et jusqu’à 6 500 $ pour les hybrides rechargeables.
« Les Californiens se tournent vers des véhicules plus propres, mettant en vue un avenir zéro émission pour le secteur des transports de l’État », a déclaré la présidente du CARB, Liane Randolph, dans un e-mail.
«Grâce à des politiques et des programmes agressifs qui aident les résidents à faible revenu à faire le changement, cette étape montre clairement que la Californie ouvre la voie vers un air plus pur», a-t-elle déclaré.
