UPS Inc. a réduit son objectif de bénéfice annuel en raison d’une hausse des coûts due à un nouveau contrat de travail syndical et à une demande de colis plus faible.
Le bénéfice ajusté s’est élevé à 1,57 $ par action, en baisse de 47 % par rapport à l’année dernière, a annoncé UPS le 26 octobre dans un communiqué. Les analystes s’attendaient à 1,52 $ après avoir réduit l’estimation d’environ 40 cents en raison de l’impact d’un nouvel accord de travail entré en vigueur le 1er août. Les ventes ont chuté d’environ 13 % à 21,1 milliards de dollars.
« Alors que des conditions macro-économiques défavorables ont eu un impact négatif sur la demande mondiale au cours du trimestre, notre contrat de travail aux États-Unis a été entièrement ratifié début septembre et les volumes détournés lors de nos négociations collectives commencent à revenir dans notre réseau », a déclaré la PDG Carol Tomé dans un communiqué. La société basée à Atlanta a de nouveau réduit ses prévisions pour 2023 à une marge bénéficiaire d’exploitation ajustée de 10,8 % à 11,3 % et des ventes de 91,3 milliards de dollars et 92,3 milliards de dollars. Cela fait suite à la décision de Tomé en août de réduire les perspectives de l’entreprise pour 2023 à une marge opérationnelle de 11,8 % et également d’abaisser son objectif de ventes annuel.
Les actions ont chuté de 7,9 % lors des échanges avant commercialisation à New York. Le titre avait baissé d’environ 15 % cette année jusqu’à la clôture du 25 octobre.
Le coût du nouveau contrat de travail d’UPS avec les Teamsters est majoré de 46 % la première année, ce qui réduit les marges bénéficiaires de l’entreprise. Les négociations controversées de l’été, qui ont été résolues quelques jours seulement avant le déclenchement d’une grève, ont également poussé certains clients à se tourner vers des concurrents, réduisant ainsi le volume quotidien de 1,2 million de colis.
UPS s’est engagé à récupérer ce volume perdu alors même que la demande de livraison de colis diminue à la suite de la frénésie du commerce électronique à l’ère de la pandémie.
Pour contribuer à consolider ses bénéfices, UPS se concentre sur les soins de santé et les livraisons aux petites entreprises qui atteignent généralement des prix plus élevés. UPS a accepté en septembre d’acquérir MNX Global Logistics, un service de prestation de soins de santé, et a annoncé une augmentation générale des tarifs de 5,9 % pour l’année prochaine.
Le transporteur s’est également engagé à supprimer 2 500 postes de direction et à s’appuyer sur l’automatisation pour améliorer l’efficacité des travailleurs.
La marge bénéficiaire d’exploitation ajustée a plongé à 7,7% contre 13% un an plus tôt.
Les ventes de l’unité nationale américaine, qui représente près des deux tiers du chiffre d’affaires, ont chuté de 11 % en raison d’une baisse similaire des volumes. Le chiffre d’affaires par colis a augmenté de 2 %, ce qui indique qu’UPS n’a pas appliqué de réductions alors qu’il cherche à regagner le volume perdu aux États-Unis.
L’unité internationale a également vu ses ventes chuter de 11 % et le revenu par colis de 1,4 %. Les ventes de Supply Chain Solutions, l’unité qui propose des services de courtage, de douane et autres services de fret, ont chuté de 21 % dans un contexte de récession du fret.
