Des ventes de pneus de remplacement pour véhicules utilitaires en Amérique du Nord et en Europe plus faibles que prévu au deuxième trimestre de 2023 et pendant le reste de l’année ont forcé Continental à réduire ses prévisions de revenus pour son unité de pneus et l’entreprise dans son ensemble.
Les ventes de pneus de remplacement pour véhicules utilitaires en Amérique du Nord ont chuté de 15 % d’une année sur l’autre au cours des trois derniers mois, a annoncé la société le 9 août, et les ventes sur l’ensemble de l’année devraient être inférieures de 8 % à 10 %, par rapport à attentes antérieures d’une baisse de 2 à 5 %.
Les ventes européennes de pneus de remplacement pour véhicules utilitaires de Continental ont reproduit la faiblesse outre-Atlantique, chutant également de 15 % d’une année sur l’autre au deuxième trimestre. Pour l’ensemble de l’année, la société s’attend désormais à une baisse des ventes de pneus pour véhicules utilitaires en Europe comprise entre 6 % et 8 %, par rapport aux prévisions précédentes comprises entre une baisse de 1 % et une augmentation de 2 %.
Par conséquent, les revenus pour l’année complète du segment des pneus de Continental devraient totaliser 15,37 milliards de dollars à 16,47 milliards de dollars, et non les 15,92 milliards de dollars à 17,02 milliards de dollars précédemment prévus, a déclaré la société dans une présentation accompagnant ses résultats du deuxième trimestre.
La société a également révisé ses prévisions de ventes globales pour l’ensemble de 2023 à environ 45,56 milliards de dollars à 48,85 milliards de dollars, contre 46,11 milliards de dollars à 49,4 milliards de dollars auparavant. Continental publie ses résultats et ses prévisions en euros.
Le bénéfice net de Continental au deuxième trimestre 2023 s’est élevé à 229,45 millions de dollars, contre une perte de 275,57 millions de dollars au cours de la période de l’année précédente en raison de facteurs géopolitiques et de la chaîne d’approvisionnement.
Les ventes consolidées de Continental ont totalisé 11,42 milliards de dollars au cours du dernier trimestre, contre 10,32 milliards de dollars au trimestre précédent, soit une augmentation de 10,4 %.
Une grande partie de l’augmentation du chiffre d’affaires global de l’entreprise a été une augmentation de 19 % des ventes de son segment automobile à 5,6 milliards de dollars au deuxième trimestre, contre 4,72 milliards de dollars un an plus tôt, ce qui, selon elle, a été soutenu par une augmentation de 16 % de la production automobile mondiale. .
L’unité automobile de Continental produit des technologies pour les systèmes de sécurité passive, de freinage, de châssis, de mouvement et de contrôle de mouvement, et comprend désormais le partenariat de conduite autonome de camionnage lourd de la société allemande avec Aurora.
Aurora et Continental prévoient d’introduire des systèmes de camionnage autonomes pour le marché de masse en 2027, et leur premier marché sera les États-Unis.
Le chiffre d’affaires de l’unité Pneus de Continental a augmenté au deuxième trimestre malgré la chute des ventes de remplacement, augmentant de 2,3 % en glissement annuel pour atteindre 3,84 milliards de dollars, contre 3,73 milliards de dollars un an plus tôt. Une partie de cela résulte d’une augmentation de 7% d’une année sur l’autre de la production de véhicules utilitaires en Amérique du Nord, a-t-il noté.
Continental s’attend également à ce que la production de véhicules utilitaires en Amérique du Nord soit plus robuste jusqu’à la fin de 2023. La société voit désormais la production de véhicules utilitaires à travers le continent augmenter de 3% à 7% en glissement annuel en 2023, par rapport aux attentes antérieures d’une baisse de 2% à une augmentation de 2%.
Les résultats du dernier trimestre de l’unité Pneus ont également été aidés par la composition des prix réalisée alors même que les ventes de remplacement ont déçu, a déclaré la directrice financière Katja Dürrfeld lors de la conférence téléphonique sur les résultats de la société.
Dürrfeld a déclaré que les prix restaient très élevés dans le secteur haut de gamme et qu’une nouvelle augmentation proviendrait des hausses de prix avec les fabricants d’équipements d’origine qui entreraient en vigueur au cours du second semestre 2023.
Il n’y aurait pas de baisse de prix malgré la baisse attendue des ventes de remplacement tout au long de l’année, a-t-elle déclaré en réponse à la question d’un analyste lors de l’appel.
Certains concessionnaires espèrent des réductions de prix, a déclaré le directeur financier, tout en détenant déjà des stocks élevés. Le réapprovisionnement a lieu plus tard dans l’année que ce n’était le cas historiquement en raison des niveaux de stocks et des attentes en matière de prix, a-t-elle ajouté.
